¿Cómo se calcula la autonomía real del Xpeng P7i?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.236), la masa (2025 kg), la capacidad de batería (80 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

XpengBEVberlina2023

Xpeng P7i

Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −23 % vs WLTP

393 km130 km/h480 km110 km/h587 km90 km/h825 km50 km/hWLTP 510 km

El valor WLTP (510 km) corresponde a una conducción real cercana a 110 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP510km

Batería neta80,0kWh

Carga DC máx215kW · 10→80 %

Consumo real a 11016,7kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

480kmde autonomía real

16,7kWh/100

-6%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C825 km9,7 kWh/100

Invierno -5°C576 km13,9 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C587 km13,6 kWh/100

Invierno -5°C487 km16,4 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C480 km16,7 kWh/100

Invierno -5°C413 km19,4 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C393 km20,3 kWh/100

Invierno -5°C346 km23,1 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Xiaomi

Xiaomi SU7 Pro RWD

462 kma 130 km/h+69 km

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Tesla

Tesla Model 3 Long Range AWD

389 kma 130 km/h−4 km

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BMW

Bmw i4 eDrive35

333 kma 130 km/h−60 km

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Referencia: Xpeng P7i - 393 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

Dar el paso

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