Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física. Metodología completa en la página dedicada.
G30 · GENERACIÓN 2020 → · GRAN TURISMO
BMWPHEV
530e
292 CV, 5,9 s en el 0-100. Descubre las simulaciones Caralogy para el 530e.
Potencia
292CV
420 Nm · 109 CV eléc
0 → 100 km/h
5,9s
VMax 235 km/h
Autonomía total
727km
de los cuales 62 km eléc
Batería + Depósito
11.2kWh
+ 46 L depósito
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW 530e
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Puissance électrique | 109 CV |
| Potencia combinada | 292 CV |
| Couple | 420 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Propulsion |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 11.2 kWh |
| Autonomía WLTP | 62 km |
| Conso élec WLTP | 14,8 kWh/100km |
| Cons. gasolina WLTP | 1,8 L/100km |
| Conso thermique | 6,9 L/100km |
| Depósito | 46 L |
| Autonomía eléc autopista | 61 km |
| Autonomía total autopista | 727 km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,9 s |
| VMax | 235 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4963 mm |
| Distancia entre ejes | 2975 mm |
| Anchura | 1868 mm |
| Altura | 1483 mm |
| Maletero | 410 L |
| Peso en vacío | 1835 kg |
| Cx | 0.23 |
| CO₂ WLTP | 42 g/km |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
El 530e es un híbrido enchufable. Explora su rendimiento real con los simuladores Caralogy: autopista, consumo, rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Punto de inversión
PHEV vs HEV: cuándo el térmico retoma la ventaja
En dessous de ≈ 710 km par trajet, la 530e roule moins cher que le HEV médian du segment. Au-delà, le thermique reprend l’avantage.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 0-100 6,0 s
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 0-100 6,0 s
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 CV · 0-100 5,3 s
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 CV · 0-100 5,3 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW 5 Series G30
Generación G30 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G30
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Duelos populares con el 530e
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BMW 530e: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.