G11 · GENERACIÓN 2018 · LIMUSINA
BMWICE

730Ld

265 CV, 6,2 s en el 0-100 : entre los 34 limusinas 2016–2020, el 730Ld se sitúa 2.º de 34 en Consumo combinado, 2.º de 33 en Autonomía depósito, 34.º de 34 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación184015.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

265CV

620 Nm

0 → 100 km/h

6,2s

VMax 250 km/h

Cons.

5,6L

/100 km

Depósito

78L

Ficha técnica

Especificaciones completas BMW 730Ld

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura6 cyl.
Cilindrada2993 cm³
Potencia265 CV
Couple620 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP5,6 L/100km
Depósito78 L

Rendimiento

0 → 100 km/h6,2 s
VMax250 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud5238 mm
Distancia entre ejes3210 mm
Anchura1902 mm
Altura1479 mm
Maletero515 L
Peso en vacío1820 kg
Cx0.25
CO₂ WLTP148 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 34 limusinas, el 730Ld se posiciona (top 2 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 2.º de 34 en Consumo combinado (5,6 L/100), 2.º de 33 en Autonomía depósito (1393 km).

Menos adaptado para

Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Bmw 730d (1º con 5,5 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Bmw 730d (1º con 1418 km) toma la delantera.

Consumo: 5,6 L/100 L/100 (2.º de 34 en Consumo combinado)

El 730Ld consume 5,6 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw 730d (5,5 L/100).

Autonomía del depósito: 1393 km (2.º de 33 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el 730Ld recorre 1393 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1418 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el 730Ld frente a los limusinas

Comparación sobre 34 limusinas comercializados entre 2016–2020.

Consumo combinado2e / 34
5.6 L/100
Mín 13.1 L/100 · Porsche Panamera GTS Sport TurismoMáx 5.5 L/100 · Bmw 730d
Autonomía depósito2e / 33
1 393 km
Mín 181 km · Porsche Panamera GTS Sport TurismoMáx 1 418 km · Bmw 730d
0–100 km/h34e / 34
6,2 s
Mín 6,2 s · Bmw 730LdMáx 3,6 s · Porsche Panamera Turbo

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama BMW 7 Series G11

Generación G11 lanzada en 2016. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del G11

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Duelos populares con el 730Ld

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Preguntas frecuentes

BMW 730Ld: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 34 limusinas 2016–2020, el 730Ld se sitúa 2.º de 34 en Consumo combinado (5,6 L/100, por detrás del Bmw 730d), 2.º de 33 en Autonomía depósito (1393 km, por detrás del Bmw 730d), 34.º de 34 en 0–100 km/h (6,2 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo).

1393 km con el depósito lleno (5,6 L/100 en ciclo combinado) — 2.º de 33 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

El Bmw 730d lidera en Consumo combinado (5,5 L/100 vs 5,6 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 730Ld vs Bmw 730d para una comparación detallada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.