Entre los 22 compactos 2017–2021, el M235i xDrive se sitúa 19.º de 22 en 0–100 km/h (4,9 s, por detrás del Bmw M140i xDrive), 19.º de 22 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Renault Megane 4 RS Trophy 300), 22.º de 22 en Potencia por tonelada (195 CV/t, por detrás del Bmw M2 Competition).
F44 · GENERACIÓN 2019 → · COMPACTO
BMWICE
M235i xDrive
306 CV, 4,9 s en el 0-100 : entre los 22 compactos 2017–2021, el M235i xDrive se sitúa 19.º de 22 en 0–100 km/h, 19.º de 22 en Vel. máx., 22.º de 22 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
306CV
450 Nm
0 → 100 km/h
4,9s
VMax 250 km/h
Cons.
7,1L
/100 km
Depósito
50L
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW M235i xDrive
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Potencia | 306 CV |
| Couple | 450 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 7,1 L/100km |
| Depósito | 50 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,9 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4526 mm |
| Distancia entre ejes | 2670 mm |
| Anchura | 1800 mm |
| Altura | 1420 mm |
| Maletero | 430 L |
| Peso en vacío | 1570 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 162 g/km |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 22 compactos, el M235i xDrive se posiciona (en el último tercio) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Aceleración: 4,9 s en el 0-100 (19.º de 22 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el M235i xDrive se posiciona 19.º de 22 en 0–100 km/h, a 0,5 s de la referencia Bmw M140i xDrive (4,4 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (19.º de 22 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 260 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el M235i xDrive frente a los compactos
Comparación sobre 22 compactos comercializados entre 2017–2021.
0–100 km/h19e / 22
4,9 s
Mín 5,6 s · Volkswagen Golf 8 GTI ClubsportMáx 4,4 s · Bmw M140i xDrive
Vel. máx.19e / 22
250 km/h
Mín 250 km/h · Bmw M240iMáx 260 km/h · Renault Megane 4 RS Trophy 300
Potencia por tonelada22e / 22
195 CV/t
Mín 195 CV/t · Bmw M235i xDriveMáx 265 CV/t · Bmw M2 Competition
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
S3 Sedan333 CV · 0-100 4,7 s
S3 Sportback333 CV · 0-100 4,7 s
RS 3 Sedan400 CV · 0-100 3,8 s
RS 3 Sportback400 CV · 0-100 3,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW 2 Series F44
Generación F44 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del F44
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BMW M235i xDrive: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw M140i xDrive lidera en 0–100 km/h (4,4 s vs 4,9 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo M235i xDrive vs Bmw M140i xDrive para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.