X3 xDrive30e
292 CV, 43 km en eléctrico, 6,1 s en el 0-100 : entre los 5 D-SUV híbridos enchufables 2019–2023, el X3 xDrive30e se sitúa 5.º de 5 en Autonomía eléctrica WLTP, 1.º de 5 en Autonomía total, 2.º de 5 en Cons. térmico estimado, 4.º de 5 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
292CV
420 Nm · 109 CV eléc
0 → 100 km/h
6,1s
VMax 210 km/h
Autonomía total
—km
de los cuales 43 km eléc
Batería + Depósito
0kWh
+ 50 L depósito
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Ficha técnica
Especificaciones completas BMW X3 xDrive30e
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown · 4 cyl. |
| Cilindrada | 1998 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 109 CV |
| Potencia combinada | 292 CV |
| Couple | 420 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Batería y recarga
| Autonomía WLTP | 43 km |
| Cons. gasolina WLTP | 2,4 L/100km |
| Conso thermique | 6,1 L/100km |
| Depósito | 50 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 6,1 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4708 mm |
| Distancia entre ejes | 2864 mm |
| Anchura | 1891 mm |
| Altura | 1676 mm |
| Maletero | 450 L |
| Peso en vacío | 1990 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 54 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 5 D-SUV híbridos enchufables, el X3 xDrive30e combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (última del segmento), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el X3 xDrive30e: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
D-SUV híbrido enchufable entre los mejores del segmento: 1.º de 5 en Autonomía total (868 km), 2.º de 5 en Cons. térmico estimado (6,1 L/100).
Menos adaptado para
Viajes largos regulares por autopista. Más allá de los 43 km de autonomía EV, el coche funciona en térmico puro. En viajes >300 km semanales, un BEV o HEV sería más adecuado.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Jaguar F-PACE P400e (1º con 65 km) toma la delantera. Si la prioridad es Cons. térmico estimado, el DS DS7 E-Tense 4x4 300 (1º con 6,0 L/100) toma la delantera.
En ciudad: 43 km en modo eléctrico ( (última del segmento))
Con la batería cargada, el X3 xDrive30e circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 43 km WLTP — lo que le sitúa 5.º de 5 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Jaguar F-PACE P400e (65 km). En uso urbano y periurbano, el X3 xDrive30e se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el X3 xDrive30e frente a los D-SUV híbridos enchufables
Comparación sobre 5 D-SUV híbridos enchufables comercializados entre 2019–2023.
Autonomía eléctrica WLTP
5ede 5
Autonomía total
1ede 5
Cons. térmico estimado
2ede 5
0–100 km/h
4ede 5
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Q5 SUV
299 CV · 0-100 6,2 s
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW
367 CV · 0-100 5,1 s
Q5 SUV
367 CV · 0-100 5,1 s
F-PACE P400e
404 CV · 0-100 5,3 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW X3 G01
Generación G01 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G01
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Duelos populares con el X3 xDrive30e
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Preguntas frecuentes
BMW X3 xDrive30e: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 5 D-SUV híbridos enchufables 2019–2023, el X3 xDrive30e se sitúa 5.º de 5 en Autonomía eléctrica WLTP (43 km, por detrás del Jaguar F-PACE P400e), 1.º de 5 en Autonomía total (868 km, por detrás del Bmw X3 xDrive30e), 2.º de 5 en Cons. térmico estimado (6,1 L/100, por detrás del DS DS7 E-Tense 4x4 300), 4.º de 5 en 0–100 km/h (6,1 s, por detrás del Volvo XC60 T8 AWD Recharge).
43 km WLTP anunciados — es decir, 5.º de 5 en autonomie du segment entre 5 modelos. La referencia es el Jaguar F-PACE P400e (65 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Jaguar F-PACE P400e lidera en Autonomía eléctrica WLTP (65 km vs 43 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo X3 xDrive30e vs Jaguar F-PACE P400e para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.