318d
143 ch, 9,2 s au 0-100 : parmi les 2 berlines 2010–2014, la 318d se classe Consommation mixte, Autonomie réservoir, 0–100 km/h, derrière la seule Bmw 318d. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
143ch
320 Nm · 11 ch élec
0 → 100 km/h
9,2s
VMax 210 km/h
Conso.
4,0L
/100 km
Réservoir
57L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW 318d
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 1 995 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 11 ch |
| Puissance cumulée | 143 ch |
| Couple | 320 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | RWD |
Consommation
| Conso WLTP | 4,0 L/100km |
| Réservoir | 57 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 9,2 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 709 mm |
| Empattement | 2 810 mm |
| Largeur | 1 827 mm |
| Hauteur | 1 435 mm |
| Coffre | 495 L |
| Poids à vide | 1 495 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 123 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 2 berlines, la 318d se positionne en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. Consommation mixte (4,0 L/100), Autonomie réservoir (1425 km), 0–100 km/h (9,2 s).
Alternatives à considérer
Aucune alternative ne domine sur toutes les dimensions du segment.
Consommation : 4,0 L/100 L/100 (Consommation mixte)
La 318d consomme 4,0 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 318d (4,0 L/100).
Autonomie réservoir : 1425 km (Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 318d parcourt 1425 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1425 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la 318d face aux berlines
Comparaison sur 2 berlines commercialisés entre 2010–2014.
Consommation mixte
1esur 2
Autonomie réservoir
1esur 2
0–100 km/h
1esur 2
Rivales directes (même segment, même énergie)
A4 40 TDI
190 ch · 0-100 7,7 s
C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain
197 ch · 0-100 8,0 s
C 220 d 4MATIC All-Terrain Estate
197 ch · 0-100 8,0 s
C 220 d
200 ch · 0-100 7,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Comparer
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Passer à l’acte
Trouver une 318d ou estimer la vôtre
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Questions fréquentes
BMW 318d : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 2 berlines 2010–2014, la 318d se classe Consommation mixte (4,0 L/100, derrière la Bmw 318d), Autonomie réservoir (1425 km, derrière la Bmw 318d), 0–100 km/h (9,2 s, derrière la Bmw 318d).
1425 km sur un plein (4,0 L/100 en cycle mixte) — autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.