Gazole mild-hybridberlinaGENERACIÓN G20, 2021

BMW 318d Touring Steptronic

150 CV, 8,7 s en el 0-100 : entre los 21 berlinas híbridos 2019–2023, el 318d Touring Steptronic se sitúa 2.º de 21 en Consumo combinado, 14.º de 20 en Autonomía depósito, 20.º de 21 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia

150CV

320 Nm, dont 11 CV eléc

0 → 100 km/h

8,7s

VMax 215 km/h

Cons.

4,3L

/100 km

Depósito

40L

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura
4 cyl.
Cilindrada
1995 cm³
Puissance électrique
11 CV
Potencia combinada
150 CV
Couple
320 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP
4,3 L/100 km
Depósito
40 L

Rendimiento

0 → 100 km/h
8,7 s
VMax
215 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud
4709 mm
Distancia entre ejes
2851 mm
Anchura
1827 mm
Altura
1440 mm
Maletero
500 L
Peso en vacío
1630 kg
Cx
0.27
CO₂ WLTP
114 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 21 berlinas híbridos, el 318d Touring Steptronic se posiciona (top 2 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar. 2.º de 21 en Consumo combinado (4,3 L/100).

Menos adaptado para

Acceso a punto de carga doméstico no aprovechado. Si dispones de un enchufe dedicado, un PHEV permitiría trayectos diarios en modo eléctrico puro.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Bmw 320d (1º con 4,1 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Bmw 330d (1º con 1255 km) toma la delantera.

Consumo: 4,3 L/100 L/100 (2.º de 21 en Consumo combinado)

El 318d Touring Steptronic consume 4,3 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw 320d (4,1 L/100).

Autonomía del depósito: 930 km (14.º de 20 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el 318d Touring Steptronic recorre 930 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1255 km.

Dónde se sitúa el 318d Touring Steptronic frente a los berlinas híbridos

Comparación sobre 21 berlinas híbridos comercializados entre 2019–2023.

Consumo combinado2e / 21
4.3 L/100
Mín 8 L/100 · Bmw M440i Gran CoupéMáx 4.1 L/100 · Bmw 320d
Autonomía depósito14e / 20
930 km
Mín 738 km · Bmw M440i Gran CoupéMáx 1 255 km · Bmw 330d
0–100 km/h20e / 21
8,7 s
Mín 8,9 s · Bmw 318d TouringMáx 4,4 s · Bmw M340i xDrive

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama BMW 3 Series G20

Generación G20 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del G20

Duelos populares con el 318d Touring Steptronic

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BMW 318d Touring Steptronic: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 21 berlinas híbridos 2019–2023, el 318d Touring Steptronic se sitúa 2.º de 21 en Consumo combinado (4,3 L/100, por detrás del Bmw 320d), 14.º de 20 en Autonomía depósito (930 km, por detrás del Bmw 330d), 20.º de 21 en 0–100 km/h (8,7 s, por detrás del Bmw M340i xDrive).

930 km con el depósito lleno (4,3 L/100 en ciclo combinado) - 14.º de 20 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

El Bmw 320d lidera en Consumo combinado (4,1 L/100 vs 4,3 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 318d Touring Steptronic vs Bmw 320d para una comparación detallada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.