Entre los 5 D-SUV 2022–2026, el Terramar VZ se sitúa 5.º de 5 en 0–100 km/h (5,3 s, por detrás del Audi SQ5 Sportback), 4.º de 5 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Porsche Macan GTS), 3.º de 5 en Potencia por tonelada (180 CV/t, por detrás del Porsche Macan GTS).
Gen I · GENERACIÓN 2024 → · SUV FAMILIAR
CupraICE
Terramar VZ
300 CV, 5,3 s en el 0-100 : entre los 5 D-SUV 2022–2026, el Terramar VZ se sitúa 5.º de 5 en 0–100 km/h, 4.º de 5 en Vel. máx., 3.º de 5 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
300CV
400 Nm
0 → 100 km/h
5,3s
VMax 250 km/h
Cons.
8,2L
/100 km
Depósito
—L
Ficha técnica
Especificaciones completas Cupra Terramar VZ
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 1984 cm³ |
| Potencia | 300 CV |
| Couple | 400 Nm |
| Cambio | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 8,2 L/100km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Anchura | 1841 mm |
| Altura | 1632 mm |
| Peso en vacío | 1670 kg |
| Cx | 0.31 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 5 D-SUV, el Terramar VZ se posiciona (última del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Aceleración: 5,3 s en el 0-100 (5.º de 5 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Terramar VZ se posiciona 5.º de 5 en 0–100 km/h, a 0,8 s de la referencia Audi SQ5 Sportback (4,5 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (4.º de 5 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 272 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Terramar VZ frente a los D-SUV
Comparación sobre 5 D-SUV comercializados entre 2022–2026.
0–100 km/h5e / 5
5,3 s
Mín 5,3 s · Cupra Terramar VZMáx 4,5 s · Audi SQ5 Sportback
Vel. máx.4e / 5
250 km/h
Mín 250 km/h · Audi SQ5 SUVMáx 272 km/h · Porsche Macan GTS
Potencia por tonelada3e / 5
180 CV/t
Mín 176 CV/t · Porsche Macan SMáx 184 CV/t · Porsche Macan GTS
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Stelvio Veloce280 CV · 0-100 5,7 s
Q5 Sportback272 CV · 0-100 5,7 s
Q5 SUV272 CV · 0-100 5,7 s
Macan S340 CV · 0-100 5,3 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Cupra Terramar VZ: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Audi SQ5 Sportback lidera en 0–100 km/h (4,5 s vs 5,3 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Terramar VZ vs Audi SQ5 Sportback para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.