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Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW vs BMW 320e G20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2025 vs 2021 · Metodología
AudiPHEVMás rápido

A3 Sportback TFSI e 150 kW

204 CV · 350 Nm · 1,600 kg · 2025

VS
BMWPHEV

320e G20

204 CV · 350 Nm · 1,765 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

AAudi A3 Sportback TFSI e 150 kW

7,22 s

Diferencia0,24 sa favor de A3 Sportback TFSI e 150 kW
BBMW 320e G20

7,46 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaA3 Sportback TFSI e 150 kW320e G20Diferencia
0–100 km/h7,22 s7,46 s0,24 s · A3 Sportback TFSI e 150 kW
400 m salida parada15,38 s15,44 s0,06 s · A3 Sportback TFSI e 150 kW
1.000 m salida parada27,44 s28,77 s1,33 s · A3 Sportback TFSI e 150 kW
Vel. máx. (limitada electrónicamente)225 km/h215 km/h10 km/h · A3 Sportback TFSI e 150 kW
Relación peso/potencia7,84 kg/CV8,65 kg/CVmejor relación · A3 Sportback TFSI e 150 kW

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiPHEVA3 Sportback TFSI e 150 kW
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWPHEV320e G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaA3 Sportback TFSI e 150 kW320e G20
0–30 km/h2,04 s1,31 s
0–50 km/h3,40 s2,37 s
0–80 km/h5,49 s4,96 s
0–100 km/h7,22 s7,46 s
0–120 km/h9,72 s10,74 s
0–160 km/h16,34 s20,97 s
0–200 km/h28,44 s46,63 s
400 m salida parada15,38 s · diferencia ajustada15,44 s
1.000 m salida parada27,44 s28,77 s
Vel. máx.225 km/h215 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

A3 Sportback TFSI e 150 kW

7,84kg/CVrelación mejor en 0,81 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CV4 cyl
Par motor350 Nm
Peso1 600 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio6-speed S tronic
BMW

320e G20

8,65kg/CVcompensa con −165 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPending
Par motor350 Nm
Peso1 765 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el A3 Sportback TFSI e 150 kW alcanza los 100 km/h en 7,22 s frente a 7,46 s del 320e. A pesar del tiempo más rápido, el 320e se sitúa 16 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 320e va a 115 km/h contra 124 km/h del A3 Sportback TFSI e 150 kW. La diferencia es de 0,39 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el A3 Sportback TFSI e 150 kW cruza la línea en 15,38 s frente a 15,43 s. La diferencia de 0,06 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el A3 Sportback TFSI e 150 kW sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el A3 Sportback TFSI e 150 kW termina en 27,44 s frente a 28,77 s, con 1,33 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (225 vs 215 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A3 Sportback TFSI e 150 kW a 225 km/h, el 320e a 220 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,84 kg/cv vs 8,65 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,74 segundos. La diferencia de 0,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de 320e G20
BMW 225xe iPerformanceBMW 225xe

Pasar a la acción

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A

Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW

En esta página7,22 s

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B

BMW 320e G20

En esta página7,46 s

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana A3 Sportback TFSI e 150 kW (7,22 s vs 7,46 s).

A3 Sportback TFSI e 150 kW pasa de 0 a 100 km/h en 7,22 segundos (simulación calibrada).

A3 Sportback TFSI e 150 kW: 204 CV, relación 7,84 kg/CV. 320e G20: 204 CV, relación 8,65 kg/CV.

A3 Sportback TFSI e 150 kW: 225 km/h. 320e G20: 215 km/h.