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Audi A3 Sportback TFSI e 200 kW
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,48 s
| Medida | A3 Sportback TFSI e 200 kW | 125d F20LCI | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,42 s | 6,48 s | 0,06 s · A3 Sportback TFSI e 200 kW |
| 400 m salida parada | 14,80 s | 14,68 s | 0,12 s · 125d F20LCI |
| 1.000 m salida parada | 26,45 s | 26,40 s | 0,05 s · 125d F20LCI |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 237 km/h | 240 km/h | 3 km/h · 125d F20LCI |
| Relación peso/potencia | 5,92 kg/CV | 6,61 kg/CV | mejor relación · A3 Sportback TFSI e 200 kW |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A3 Sportback TFSI e 200 kW | 125d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,84 s · diferencia ajustada | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 3,07 s | 3,03 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 4,83 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 6,42 s · diferencia ajustada | 6,48 s |
| 0–120 km/h | 8,76 s | 8,57 s |
| 0–160 km/h | 14,87 s | 14,58 s |
| 0–200 km/h | 24,63 s | 25,23 s |
| 400 m salida parada | 14,80 s | 14,68 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 26,45 s | 26,40 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. | 237 km/h | 240 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 272 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 224 CV | 4 cyl |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 1 480 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el A3 Sportback TFSI e 200 kW alcanza los 100 km/h en 6,42 s frente a 6,48 s del 125d. El par instantáneo de 400 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,06 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 125d va a 130 km/h contra 127 km/h del A3 Sportback TFSI e 200 kW. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 125d cruza la línea en 14,67 s frente a 14,80 s. La diferencia de 0,12 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,06 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A3 Sportback TFSI e 200 kW a 237 km/h, el 125d a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,20 segundos. La diferencia de 0,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, A3 Sportback TFSI e 200 kW y 125d F20LCI están igualados (6,42 s vs 6,48 s, diferencia no significativa).
A3 Sportback TFSI e 200 kW pasa de 0 a 100 km/h en 6,42 segundos (simulación calibrada).
A3 Sportback TFSI e 200 kW: 272 CV, relación 5,92 kg/CV. 125d F20LCI: 224 CV, relación 6,61 kg/CV.
A3 Sportback TFSI e 200 kW: 237 km/h. 125d F20LCI: 240 km/h.