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Audi Q5 Sportback
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Q5 Sportback | Compass 4xe | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,34 s | 7,58 s | 0,24 s · Q5 Sportback |
| 400 m salida parada | 15,29 s | 15,62 s | 0,33 s · Q5 Sportback |
| 1.000 m salida parada | 28,57 s | 28,88 s | 0,31 s · Q5 Sportback |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 226 km/h | 200 km/h | 26 km/h · Q5 Sportback |
| Relación peso/potencia | 9,66 kg/CV | 9,56 kg/CV | mejor relación · Compass 4xe |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Q5 Sportback | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 4,82 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 7,34 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 10,56 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 20,86 s | 20,78 s · diferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 40,24 s | 50,50 s |
| 400 m salida parada | 15,29 s | 15,62 s |
| 1.000 m salida parada | 28,57 s | 28,88 s |
| Vel. máx. | 226 km/h | 200 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 970 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 817 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed automatic |
En la salida, el Q5 Sportback alcanza los 100 km/h en 7,34 s frente a 7,58 s del Compass 4xe. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 204 cv compensa. En este punto, el Q5 Sportback lleva 0,24 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
A 200 metros, el Q5 Sportback va a 115 km/h contra 116 km/h del Compass 4xe. La diferencia es de 0,37 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Q5 Sportback cruza la línea en 15,28 s frente a 15,62 s. La diferencia de 0,34 s representa unos 13 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Q5 Sportback sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 158 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el Q5 Sportback termina en 28,56 s frente a 28,87 s, con 0,31 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q5 Sportback a 226 km/h, el Compass 4xe a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,66 segundos. La diferencia de 0,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Q5 Sportback (7,34 s vs 7,58 s).
Q5 Sportback pasa de 0 a 100 km/h en 7,34 segundos (simulación calibrada).
Q5 Sportback: 204 CV, relación 9,66 kg/CV. Compass 4xe: 190 CV, relación 9,56 kg/CV.
Q5 Sportback: 226 km/h. Compass 4xe: 200 km/h.