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Audi Q5 Sportback
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Q5 Sportback | Compass 4xe | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,34 s | 7,58 s | 0,24 s · Q5 Sportback |
| 400 m partenza da fermo | 15,29 s | 15,62 s | 0,33 s · Q5 Sportback |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,57 s | 28,88 s | 0,31 s · Q5 Sportback |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 226 km/h | 200 km/h | 26 km/h · Q5 Sportback |
| Rapporto peso/potenza | 9,66 kg/CV | 9,56 kg/CV | miglior rapporto · Compass 4xe |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Q5 Sportback | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 4,82 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 7,34 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 10,56 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 20,86 s | 20,78 s · distacco minimo |
| 0–200 km/h | 40,24 s | 50,50 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,29 s | 15,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,57 s | 28,88 s |
| Vel. max | 226 km/h | 200 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 970 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 817 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed automatic |
Alla partenza, la Q5 Sportback raggiunge i 100 km/h in 7,34 s contro 7,58 s della Compass 4xe. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 204 cv compensa. A questo punto, la Q5 Sportback ha 0,24 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la Q5 Sportback viaggia a 115 km/h contro 116 km/h della Compass 4xe. Il distacco è di 0,37 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Q5 Sportback taglia il traguardo in 15,28 s contro 15,62 s. Il distacco di 0,34 s rappresenta circa 13 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Q5 Sportback continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 158 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la Q5 Sportback chiude in 28,56 s contro 28,87 s, con 0,31 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q5 Sportback a 226 km/h, la Compass 4xe a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,66 secondi. La differenza di 0,24 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Q5 Sportback (7,34 s vs 7,58 s).
Q5 Sportback passa da 0 a 100 km/h in 7,34 secondi (simulazione calibrata).
Q5 Sportback: 204 CV, rapporto 9,66 kg/CV. Compass 4xe: 190 CV, rapporto 9,56 kg/CV.
Q5 Sportback: 226 km/h. Compass 4xe: 200 km/h.