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Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,82 s
| Medida | Q6 SUV e-tron quattro 315 kW | G6 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,13 s | 6,82 s | 1,70 s · Q6 SUV e-tron quattro 315 kW |
| 400 m salida parada | 13,31 s | 14,96 s | 1,65 s · Q6 SUV e-tron quattro 315 kW |
| 1.000 m salida parada | 24,10 s | 26,82 s | 2,72 s · Q6 SUV e-tron quattro 315 kW |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 200 km/h | 10 km/h · Q6 SUV e-tron quattro 315 kW |
| Relación peso/potencia | 5,43 kg/CV | 6,99 kg/CV | mejor relación · Q6 SUV e-tron quattro 315 kW |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Q6 SUV e-tron quattro 315 kW | G6 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 2,50 s | 3,01 s |
| 0–80 km/h | 4,01 s | 5,00 s |
| 0–100 km/h | 5,13 s | 6,82 s |
| 0–120 km/h | 6,55 s | 9,13 s |
| 0–160 km/h | 10,92 s | 15,54 s |
| 0–200 km/h | 17,78 s | 25,78 s |
| 400 m salida parada | 13,31 s | 14,96 s |
| 1.000 m salida parada | 24,10 s | 26,82 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 200 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 428 CV | Pending |
| Par motor | 855 Nm | |
| Peso | 2 325 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 292 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 440 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW alcanza los 100 km/h en 5,13 s frente a 6,82 s del G6. En este punto, el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW lleva 1,70 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW va a 143 km/h contra 126 km/h del G6. La diferencia es de 1,07 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW cruza la línea en 13,30 s frente a 14,96 s. La diferencia de 1,65 s representa unos 70 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 177 km/h. A 1.000 metros, el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW termina en 24,10 s frente a 26,81 s, con 2,71 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 200 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Q6 SUV e-tron quattro 315 kW cuenta con tracción total (AWD) frente a la G6 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW a 210 km/h, el G6 a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,43 kg/cv vs 6,99 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,49 segundos. La diferencia de 1,70 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Q6 SUV e-tron quattro 315 kW (5,13 s vs 6,82 s).
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW pasa de 0 a 100 km/h en 5,13 segundos (simulación calibrada).
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW: 428 CV, relación 5,43 kg/CV. G6: 292 CV, relación 6,99 kg/CV.
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW: 210 km/h. G6: 200 km/h.