Sur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (5,82 s vs 5,88 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Q7 SUV | 330i G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,82 s−0,06 s | 5,88 s |
| 400 m salida parada | 14,16 s | 14,04 s+0,12 s |
| 1.000 m salida parada | 26,06 s | 25,09 s+0,97 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 235 km/h | 250 km/h−15 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,05 kg/CV | 5,70 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Q7 SUV | 330i G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 2,75 s |
| 0–80 km/h | 4,13 s | 4,41 s |
| 0–100 km/h | 5,82 s | 5,88 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,00 s | 7,68 s |
| 0–160 km/h | 14,39 s | 12,65 s |
| 0–200 km/h | 26,59 s | 20,34 s |
| 400 m salida parada | 14,16 s | 14,04 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 26,06 s | 25,09 s |
| Vel. máx. limitada | 235 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 394 CV | 6 cyl |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 385 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 258 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Q7 SUV alcanza los 100 km/h en 5,82 s frente a 5,88 s del Bmw 330i. El par instantáneo de 600 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,06 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Q7 SUV va a 129 km/h contra 135 km/h del Bmw 330i. La diferencia es de 0,13 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 330i cruza la línea en 14,04 s frente a 14,16 s. La diferencia de 0,12 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw 330i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 177 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 330i termina en 25,09 s frente a 26,06 s, con 0,97 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q7 SUV a 240 km/h, el Bmw 330i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,29 segundos. La diferencia de 0,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi Q7 SUV y BMW 330i G20 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (5,82 s vs 5,88 s).
Q7 SUV passe de 0 à 100 km/h en 5,82 secondes (simulation calibrée).
Q7 SUV : 394 CV, ratio 6,05 kg/CV. 330i G20 : 258 CV, ratio 5,70 kg/CV.
Q7 SUV : 235 km/h. 330i G20 : 250 km/h.