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Audi S3 Sedan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | S3 Sedan | i4 eDrive35 G26 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,63 s | 6,08 s | 1,45 s · S3 Sedan |
| 400 m salida parada | 13,08 s | 14,38 s | 1,30 s · S3 Sedan |
| 1.000 m salida parada | 23,69 s | 26,26 s | 2,57 s · S3 Sedan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 190 km/h | 60 km/h · S3 Sedan |
| Relación peso/potencia | 4,61 kg/CV | 6,99 kg/CV | mejor relación · S3 Sedan |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | S3 Sedan | i4 eDrive35 G26 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,69 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,81 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 4,56 s |
| 0–100 km/h | 4,63 s | 6,08 s |
| 0–120 km/h | 6,64 s | 8,04 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 14,28 s |
| 0–200 km/h | 17,37 s | - |
| 400 m salida parada | 13,08 s | 14,38 s |
| 1.000 m salida parada | 23,69 s | 26,26 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 190 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 000 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
En la salida, el S3 Sedan alcanza los 100 km/h en 4,63 s frente a 6,08 s del i4 eDrive35. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 333 cv compensa. En este punto, el S3 Sedan lleva 1,45 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el S3 Sedan va a 138 km/h contra 131 km/h del i4 eDrive35. La diferencia es de 0,95 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el S3 Sedan cruza la línea en 13,08 s frente a 14,38 s. La diferencia de 1,30 s representa unos 57 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el S3 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 179 km/h. A 1.000 metros, el S3 Sedan termina en 23,69 s frente a 26,26 s, con 2,57 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S3 Sedan a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el i4 eDrive35 a 190 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,27 segundos. La diferencia de 1,45 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana S3 Sedan (4,63 s vs 6,08 s).
S3 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 4,63 segundos (simulación calibrada).
S3 Sedan: 333 CV, relación 4,61 kg/CV. i4 eDrive35 G26: 286 CV, relación 6,99 kg/CV.
S3 Sedan: 250 km/h. i4 eDrive35 G26: 190 km/h.