En 0–100 km/h gana Model 3 Performance (3,36 s vs 4,03 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| S6 Avant e-tron | Model 3 Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,03 s | 3,36 s+0,67 s |
| 400 m salida parada | 12,29 s | 11,58 s+0,71 s |
| 1.000 m salida parada | 22,45 s | 21,36 s+1,09 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 261 km/h−21 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,30 kg/CV | 4,08 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | S6 Avant e-tron | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 0,89 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 1,49 s |
| 0–80 km/h | 3,01 s | 2,47 s |
| 0–100 km/h | 4,03 s | 3,36 s |
| 0–120 km/h | 5,31 s | 4,49 s |
| 0–160 km/h | 9,17 s | 7,86 s |
| 0–200 km/h | 14,84 s | 12,81 s |
| 400 m salida parada | 12,29 s | 11,58 s |
| 1.000 m salida parada | 22,45 s | 21,36 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 261 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 543 CV | Pending |
| Par motor | 855 Nm | |
| Peso | 2 335 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 450 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 713 Nm | |
| Peso | 1 836 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,36 s frente a 4,03 s del S6 Avant e-tron. En este punto, el Model 3 Performance lleva 0,67 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Performance va a 156 km/h contra 150 km/h del S6 Avant e-tron. La diferencia es de 0,54 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,57 s frente a 12,29 s. La diferencia de 0,71 s representa unos 36 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 206 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 21,35 s frente a 22,44 s, con 1,09 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S6 Avant e-tron a 240 km/h, el Model 3 Performance a 261 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,30 kg/cv vs 4,08 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,10 segundos. La diferencia de 0,67 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model 3 Performance (3,36 s vs 4,03 s).
S6 Avant e-tron pasa de 0 a 100 km/h en 4,03 segundos (simulación calibrada).
S6 Avant e-tron: 543 CV, relación 4,30 kg/CV. Model 3 Performance: 450 CV, relación 4,08 kg/CV.
S6 Avant e-tron: 240 km/h. Model 3 Performance: 261 km/h.