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Audi S6 Sportback e-tron
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,08 s
5,30 s
| Medida | S6 Sportback e-tron | i5 xDrive40 G60 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s | 5,30 s | 1,22 s · S6 Sportback e-tron |
| 400 m salida parada | 12,52 s | 13,59 s | 1,07 s · S6 Sportback e-tron |
| 1.000 m salida parada | 23,58 s | 24,58 s | 1,00 s · S6 Sportback e-tron |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 233 km/h | 215 km/h | 18 km/h · S6 Sportback e-tron |
| Relación peso/potencia | 4,28 kg/CV | 5,79 kg/CV | mejor relación · S6 Sportback e-tron |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | S6 Sportback e-tron | i5 xDrive40 G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 1,86 s | 2,39 s |
| 0–80 km/h | 3,03 s | 3,92 s |
| 0–100 km/h | 4,08 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 5,44 s | 7,04 s |
| 0–160 km/h | 10,00 s | 12,04 s |
| 0–200 km/h | 19,13 s | 19,54 s |
| 400 m salida parada | 12,52 s | 13,59 s |
| 1.000 m salida parada | 23,58 s | 24,58 s |
| Vel. máx. | 233 km/h | 215 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 543 CV | Pending |
| Par motor | 855 Nm | |
| Peso | 2 325 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 394 CV | Pending |
| Par motor | 590 Nm | |
| Peso | 2 280 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
En la salida, el S6 Sportback e-tron alcanza los 100 km/h en 4,08 s frente a 5,30 s del i5 xDrive40. En este punto, el S6 Sportback e-tron lleva 1,22 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el S6 Sportback e-tron va a 146 km/h contra 137 km/h del i5 xDrive40. La diferencia es de 0,86 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el S6 Sportback e-tron cruza la línea en 12,52 s frente a 13,59 s. La diferencia de 1,07 s representa unos 49 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El i5 xDrive40 se queda en 215 km/h mientras el S6 Sportback e-tron sigue acelerando hacia 233 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 1,13 s.
A 1.000 metros, el S6 Sportback e-tron termina en 23,58 s frente a 24,58 s, con solo 1,00 s de ventaja. El i5 xDrive40 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
El S6 Sportback e-tron cuenta con tracción total (AWD) frente a la i5 xDrive40 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S6 Sportback e-tron a 240 km/h, el i5 xDrive40 a 215 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,28 kg/cv vs 5,79 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,09 segundos. La diferencia de 1,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana S6 Sportback e-tron (4,08 s vs 5,30 s).
S6 Sportback e-tron pasa de 0 a 100 km/h en 4,08 segundos (simulación calibrada).
S6 Sportback e-tron: 543 CV, relación 4,28 kg/CV. i5 xDrive40 G60: 394 CV, relación 5,79 kg/CV.
S6 Sportback e-tron: 233 km/h. i5 xDrive40 G60: 215 km/h.