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Audi SQ6 SUV e-tron
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | SQ6 SUV e-tron | 750Ld xDrive G11 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,37 s | 4,63 s | 0,26 s · SQ6 SUV e-tron |
| 400 m salida parada | 12,70 s | 12,84 s | 0,14 s · SQ6 SUV e-tron |
| 1.000 m salida parada | 23,29 s | 23,18 s | 0,11 s · 750Ld xDrive G11 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h | 250 km/h | 20 km/h · 750Ld xDrive G11 |
| Relación peso/potencia | 4,76 kg/CV | 4,95 kg/CV | mejor relación · SQ6 SUV e-tron |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | SQ6 SUV e-tron | 750Ld xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s · diferencia ajustada | 1,25 s |
| 0–50 km/h | 1,93 s · diferencia ajustada | 2,07 s |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 3,44 s |
| 0–100 km/h | 4,37 s | 4,63 s |
| 0–120 km/h | 5,84 s | 6,14 s |
| 0–160 km/h | 10,17 s · diferencia ajustada | 10,21 s |
| 0–200 km/h | 16,87 s | 16,08 s |
| 400 m salida parada | 12,70 s · diferencia ajustada | 12,84 s |
| 1.000 m salida parada | 23,29 s | 23,18 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 230 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 509 CV | Pending |
| Par motor | 855 Nm | |
| Peso | 2 425 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | 6 cyl |
| Par motor | 760 Nm | |
| Peso | 1 980 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el SQ6 SUV e-tron alcanza los 100 km/h en 4,37 s frente a 4,63 s del 750Ld xDrive. El par instantáneo de 855 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el SQ6 SUV e-tron lleva 0,26 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el SQ6 SUV e-tron va a 144 km/h contra 145 km/h del 750Ld xDrive. La diferencia es de 0,18 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el SQ6 SUV e-tron cruza la línea en 12,70 s frente a 12,84 s. La diferencia de 0,14 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El SQ6 SUV e-tron se queda en 230 km/h mientras el 750Ld xDrive sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,07 s.
Hacia los 761 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 750Ld xDrive compensa su desventaja en la salida gracias a 20 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el 750Ld xDrive termina en 23,18 s frente a 23,29 s. El delta de 0,11 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el SQ6 SUV e-tron a 230 km/h, el 750Ld xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,01 segundos. La diferencia de 0,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana SQ6 SUV e-tron (4,37 s vs 4,63 s).
SQ6 SUV e-tron pasa de 0 a 100 km/h en 4,37 segundos (simulación calibrada).
SQ6 SUV e-tron: 509 CV, relación 4,76 kg/CV. 750Ld xDrive G11: 400 CV, relación 4,95 kg/CV.
SQ6 SUV e-tron: 230 km/h. 750Ld xDrive G11: 250 km/h.