GY · GENERACIÓN 2026 · SUV FAMILIAR
AudiBEV

SQ6 SUV e-tron

509 CV, 443 km de autonomía, 4,3 s en el 0-100 : entre los 12 D-SUV eléctricos 2024–2028, el SQ6 SUV e-tron se sitúa 12.º de 12 en Autonomía WLTP, 5.º de 12 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación49115.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhAutonomía →

Potencia

509CV

855 Nm · 489 CV eléc

0 → 100 km/h

4,3s

VMax 230 km/h

Autonomía

443km

WLTP

Carga DC

kW

Ficha técnica

Especificaciones completas Audi SQ6 SUV e-tron

Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.

Tren motriz

ArquitecturaUnknown
Puissance électrique489 CV
Potencia combinada509 CV
Couple855 Nm
Transmisióndual_motor_AWD

Batería y recarga

Capacidad batería94.9 kWh
Autonomía WLTP443 km
Charge AC max270 kW
Tiempo carga 10→80 %21 min
Conso élec WLTP15,6 kWh/100km
Cons. WLTP15,6 L/100km

Rendimiento

0 → 100 km/h4,3 s
VMax230 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4773 mm
Distancia entre ejes2891 mm
Anchura1965 mm
Altura1697 mm
Maletero514 L
Peso en vacío2425 kg
Cx0.3
CO₂ WLTP0 g/km

Metodología Caralogy

Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy

Entre los 12 D-SUV eléctricos, el SQ6 SUV e-tron se posiciona (última del segmento) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía.

Menos adaptado para

Uso familiar regular con equipaje voluminoso. El espacio y el maletero están calibrados para deporte, no para uso utilitario. Una berlina o SUV del mismo fabricante sería más práctica a diario.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1º con 713 km) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Hyundai IONIQ 5 N (1º con 3,5 s) toma la delantera.

Autonomía real: 443 km WLTP (12.º de 12 en Autonomía WLTP)

El SQ6 SUV e-tron ofrece 443 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el SQ6 SUV e-tron frente a los D-SUV eléctricos

Comparación sobre 12 D-SUV eléctricos comercializados entre 2024–2028.

Autonomía WLTP12e / 12
443 km
Mín 443 km · Audi SQ6 SUV e-tronMáx 713 km · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
0–100 km/h5e / 12
4,3 s
Mín 6,7 s · Audi Q6 SUV e-tronMáx 3,5 s · Hyundai IONIQ 5 N

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama Audi SQ6 GY

Generación GY lanzada en 2024. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del GY

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Duelos populares con el SQ6 SUV e-tron

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Preguntas frecuentes

Audi SQ6 SUV e-tron: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 12 D-SUV eléctricos 2024–2028, el SQ6 SUV e-tron se sitúa 12.º de 12 en Autonomía WLTP (443 km, por detrás del Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 5.º de 12 en 0–100 km/h (4,3 s, por detrás del Hyundai IONIQ 5 N).

443 km WLTP anunciados — es decir, 12.º de 12 en autonomie du segment entre 12 modelos. La referencia es el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.