En 0–100 km/h gana Cooper One FWD (10,28 s vs 10,38 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 116d F40 | Cooper One FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,38 s | 10,28 s+0,10 s |
| 400 m salida parada | 17,62 s−0,07 s | 17,69 s |
| 1.000 m salida parada | 31,82 s−0,20 s | 32,02 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 200 km/h+15 km/h | 185 km/h |
| Relación peso/potencia | 11,85 kg/CV | 10,44 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 116d F40 | Cooper One FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,52 s | 2,91 s |
| 0–50 km/h | 4,14 s | 4,38 s |
| 0–80 km/h | 7,32 s | 7,45 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 10,38 s | 10,28 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 14,43 s | 14,19 s |
| 0–160 km/h | 27,75 s | 29,24 s |
| 0–200 km/h | 75,90 s | - |
| 400 m salida parada | 17,62 s | 17,69 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 31,82 s | 32,02 s |
| Vel. máx. | 200 km/h | 185 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 102 CV | Pending |
| Par motor | 180 Nm | |
| Peso | 1 065 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el Cooper One FWD alcanza los 100 km/h en 10,28 s frente a 10,38 s del Bmw 116d. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 116d se sitúa 5 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Bmw 116d va a 107 km/h contra 109 km/h del Cooper One FWD. La diferencia es de 0,15 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 116d cruza la línea en 17,61 s frente a 17,69 s. La diferencia de 0,08 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw 116d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 148 km/h contra 147 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 116d termina en 31,81 s frente a 32,01 s, con 0,20 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 200 km/h, el Bmw 116d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (11,85 kg/cv vs 10,44 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,96 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Cooper One FWD (10,28 s vs 10,38 s).
116d F40 pasa de 0 a 100 km/h en 10,38 segundos (simulación calibrada).
116d F40: 116 CV, relación 11,85 kg/CV. Cooper One FWD: 102 CV, relación 10,44 kg/CV.
116d F40: 200 km/h. Cooper One FWD: 185 km/h.