Sur 0–100 km/h, Cooper One FWD gagne (10,28 s vs 10,38 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 116d F40 | Cooper One FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,38 s | 10,28 s+0,10 s |
| 400 m départ arrêté | 17,62 s−0,07 s | 17,69 s |
| 1 000 m départ arrêté | 31,82 s−0,20 s | 32,02 s |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h+15 km/h | 185 km/h |
| Ratio poids/puissance | 11,85 kg/ch | 10,44 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 116d F40 | Cooper One FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,52 s | 2,91 s |
| 0–50 km/h | 4,14 s | 4,38 s |
| 0–80 km/h | 7,32 s | 7,45 sécart serré |
| 0–100 km/h | 10,38 s | 10,28 sécart serré |
| 0–120 km/h | 14,43 s | 14,19 s |
| 0–160 km/h | 27,75 s | 29,24 s |
| 0–200 km/h | 75,90 s | - |
| 400 m départ arrêté | 17,62 s | 17,69 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 31,82 s | 32,02 s |
| VMax | 200 km/h | 185 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | 3 cyl |
| Couple | 270 Nm | |
| Poids | 1 375 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 102 ch | Pending |
| Couple | 180 Nm | |
| Poids | 1 065 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed manual |
Au départ, la Cooper One FWD passe les 100 km/h en 10,28 s contre 10,38 s pour la Bmw 116d. Malgré ce chrono plus rapide, la Bmw 116d se situe 5 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Bmw 116d roule à 107 km/h contre 109 km/h pour la Cooper One FWD. L’écart est de 0,15 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 116d franchit la ligne en 17,61 s contre 17,69 s. L’écart de 0,08 s représente environ 3 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Bmw 116d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 148 km/h contre 147 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 116d termine en 31,81 s contre 32,01 s, avec 0,20 s d’avance.
Bridée électroniquement à 200 km/h, la Bmw 116d n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (11,85 kg/ch vs 10,44 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,96 secondes. La différence de 0,10 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 116d F40 et MINI Cooper One FWD d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Cooper One FWD gagne (10,28 s vs 10,38 s).
116d F40 passe de 0 à 100 km/h en 10,38 secondes (simulation calibrée).
116d F40 : 116 ch, ratio 11,85 kg/ch. Cooper One FWD : 102 ch, ratio 10,44 kg/ch.
116d F40 : 200 km/h. Cooper One FWD : 185 km/h.