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BMW 216i F22
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 216i F22 | Dolphin Active 70kW | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,45 s | 12,34 s | 0,89 s · 216i F22 |
| 400 m salida parada | 18,27 s | 18,85 s | 0,58 s · 216i F22 |
| 1.000 m salida parada | 33,03 s | 34,35 s | 1,32 s · 216i F22 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 190 km/h | 150 km/h | 40 km/h · 216i F22 |
| Relación peso/potencia | 12,39 kg/CV | 14,79 kg/CV | mejor relación · 216i F22 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 216i F22 | Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,67 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 4,47 s | 4,90 s |
| 0–80 km/h | 8,03 s | 8,61 s |
| 0–100 km/h | 11,45 s | 12,34 s |
| 0–120 km/h | 16,08 s | 17,62 s |
| 0–160 km/h | 32,43 s | - |
| 400 m salida parada | 18,27 s | 18,85 s |
| 1.000 m salida parada | 33,03 s | 34,35 s |
| Vel. máx. | 190 km/h | 150 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 109 CV | 3 cyl |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 95 CV | Pending |
| Par motor | 180 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
En la salida, el 216i alcanza los 100 km/h en 11,45 s frente a 12,34 s del Dolphin Active 70kW. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 109 cv compensa. En este punto, el 216i lleva 0,89 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el 216i va a 103 km/h contra 101 km/h del Dolphin Active 70kW. La diferencia es de 0,40 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 216i cruza la línea en 18,27 s frente a 18,84 s. La diferencia de 0,57 s representa unos 20 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 216i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 143 km/h contra 136 km/h. A 1.000 metros, el 216i termina en 33,03 s frente a 34,35 s, con 1,32 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 216i a 190 km/h, el Dolphin Active 70kW a 150 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 21,36 segundos. La diferencia de 0,89 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana 216i F22 (11,45 s vs 12,34 s).
216i F22 pasa de 0 a 100 km/h en 11,45 segundos (simulación calibrada).
216i F22: 109 CV, relación 12,39 kg/CV. Dolphin Active 70kW: 95 CV, relación 14,79 kg/CV.
216i F22: 190 km/h. Dolphin Active 70kW: 150 km/h.