Sur 0–100 km/h, 225d F22 gagne (6,40 s vs 6,42 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A3 Sportback TFSI e 200 kW | 225d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,42 s | 6,40 s+0,02 s |
| 400 m salida parada | 14,80 s | 14,61 s+0,19 s |
| 1.000 m salida parada | 26,45 s | 26,28 s+0,17 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 237 km/h | 243 km/h−6 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,92 kg/CVmejor relación | 6,58 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A3 Sportback TFSI e 200 kW | 225d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,84 s | 1,85 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,07 s | 2,98 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 4,76 s |
| 0–100 km/h | 6,42 s | 6,40 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,76 s | 8,49 s |
| 0–160 km/h | 14,87 s | 14,42 s |
| 0–200 km/h | 24,63 s | 24,76 sdiferencia ajustada |
| 400 m salida parada | 14,80 s | 14,61 s |
| 1.000 m salida parada | 26,45 s | 26,28 s |
| Vel. máx. | 237 km/h | 243 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 272 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 224 CV | 4 cyl |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 1 475 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw 225d alcanza los 100 km/h en 6,40 s frente a 6,42 s del A3 Sportback TFSI e 200 kW. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 224 cv compensa. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Bmw 225d va a 130 km/h contra 127 km/h del A3 Sportback TFSI e 200 kW. La diferencia es de 0,10 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 225d cruza la línea en 14,61 s frente a 14,80 s. La diferencia de 0,19 s representa unos 8 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw 225d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 225d termina en 26,28 s frente a 26,45 s, con 0,17 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (237 vs 243 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A3 Sportback TFSI e 200 kW a 237 km/h, el Bmw 225d a 243 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,20 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 225d F22 gagne (6,40 s vs 6,42 s).
A3 Sportback TFSI e 200 kW passe de 0 à 100 km/h en 6,42 secondes (simulation calibrée).
A3 Sportback TFSI e 200 kW : 272 CV, ratio 5,92 kg/CV. 225d F22 : 224 CV, ratio 6,58 kg/CV.
A3 Sportback TFSI e 200 kW : 237 km/h. 225d F22 : 243 km/h.