Audi A3 Sportback TFSI e 200 kW vs BMW 225d F22 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la 225d passe les 100 km/h en 6,40 s contre 6,42 s pour la A3 Sportback TFSI e 200 kW. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 224 ch compense. L’écart de 0,02 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

À 200 mètres, la 225d roule à 130 km/h contre 127 km/h pour la A3 Sportback TFSI e 200 kW. L’écart est de 0,10 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.

À 400 mètres départ arrêté, la 225d franchit la ligne en 14,61 s contre 14,80 s. L’écart de 0,19 s représente environ 8 m de piste - à peine une longueur de voiture.

Passé les 400 mètres, la 225d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la 225d termine en 26,28 s contre 26,45 s, avec 0,17 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (237 vs 243 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la A3 Sportback TFSI e 200 kW plafonne à 237 km/h, la 225d à 243 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,20 secondes. La différence de 0,02 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.