Sur 0–100 km/h, 520e G30 gagne (8,07 s vs 8,35 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 520e G30 | E-PACE P200 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,07 s−0,28 s | 8,35 s |
| 400 m salida parada | 15,87 s−0,32 s | 16,19 s |
| 1.000 m salida parada | 29,49 s | 29,41 s+0,08 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 213 km/h | 215 km/h−2 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,31 kg/CV | 8,74 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 520e G30 | E-PACE P200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 2,58 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 5,37 s | 5,88 s |
| 0–100 km/h | 8,07 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 11,61 s | 11,44 s |
| 0–160 km/h | 22,82 s | 21,17 s |
| 0–200 km/h | 52,29 s | 45,14 s |
| 400 m salida parada | 15,87 s | 16,19 s |
| 1.000 m salida parada | 29,49 s | 29,41 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 213 km/h | 215 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 9-speed automatic ZF |
En la salida, el Bmw 520e alcanza los 100 km/h en 8,07 s frente a 8,35 s del E-PACE P200. El par instantáneo de 350 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Bmw 520e lleva 0,28 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 520e va a 113 km/h contra 115 km/h del E-PACE P200. La diferencia es de 0,46 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 520e cruza la línea en 15,86 s frente a 16,19 s. La diferencia de 0,32 s representa unos 13 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 213 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima — el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 213 km/h.
A 1.000 metros, el E-PACE P200 termina en 29,41 s frente a 29,49 s. El delta de 0,08 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 520e a 218 km/h, el E-PACE P200 a 215 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,80 segundos. La diferencia de 0,28 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 520e G30 y Jaguar E-PACE P200 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 520e G30 gagne (8,07 s vs 8,35 s).
520e G30 passe de 0 à 100 km/h en 8,07 secondes (simulation calibrée).
520e G30 : 204 CV, ratio 9,31 kg/CV. E-PACE P200 : 200 CV, ratio 8,74 kg/CV.
520e G30 : 213 km/h. E-PACE P200 : 215 km/h.