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BMW 550e xDrive G60 vs BMW 218i F44: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2025 vs 2020 · Metodología
BMWPHEVMás rápido

550e xDrive G60

489 CV · 700 Nm · 2,155 kg · 2025

VS
BMWGasolina

218i F44

136 CV · 220 Nm · 1,415 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 550e xDrive G60

4,24 s

Diferencia4,71 sa favor de 550e xDrive
BBMW 218i F44

8,95 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida550e xDrive G60218i F44Diferencia
0–100 km/h4,24 s8,95 s4,71 s · 550e xDrive G60
400 m salida parada12,27 s16,53 s4,26 s · 550e xDrive G60
1.000 m salida parada21,96 s30,07 s8,11 s · 550e xDrive G60
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h210 km/h40 km/h · 550e xDrive G60
Relación peso/potencia4,41 kg/CV10,40 kg/CVmejor relación · 550e xDrive G60

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWPHEV550e xDrive G60
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina218i F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa550e xDrive G60218i F44
0–30 km/h1,21 s1,96 s
0–50 km/h2,01 s3,28 s
0–80 km/h3,21 s6,30 s
0–100 km/h4,24 s8,95 s
0–120 km/h5,48 s12,34 s
0–160 km/h8,79 s23,03 s
0–200 km/h13,41 s48,47 s
400 m salida parada12,27 s16,53 s
1.000 m salida parada21,96 s30,07 s
Vel. máx. limitada250 km/h210 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

550e xDrive G60

4,41kg/CVrelación mejor en 6,00 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia489 CV6 cyl
Par motor700 Nm
Peso2 155 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
BMW

218i F44

10,40kg/CVcompensa con −740 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia136 CVPending
Par motor220 Nm
Peso1 415 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio6-speed manual (8-speed Steptronic transmission)

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 550e xDrive alcanza los 100 km/h en 4,24 s frente a 8,95 s del 218i. El par instantáneo de 700 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el 550e xDrive lleva 4,71 s de ventaja y se sitúa unos 24 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 550e xDrive va a 153 km/h contra 112 km/h del 218i. La diferencia es de 2,69 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 550e xDrive cruza la línea en 12,27 s frente a 16,53 s. La diferencia de 4,26 s representa unos 153 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 550e xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 155 km/h. A 1.000 metros, el 550e xDrive termina en 21,96 s frente a 30,06 s, con 8,10 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 550e xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 218i a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,54 segundos. La diferencia de 4,71 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 550e xDrive G60

En esta página4,24 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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B

BMW 218i F44

En esta página8,95 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 550e xDrive G60 (4,24 s vs 8,95 s).

550e xDrive G60 pasa de 0 a 100 km/h en 4,24 segundos (simulación calibrada).

550e xDrive G60: 489 CV, relación 4,41 kg/CV. 218i F44: 136 CV, relación 10,40 kg/CV.

550e xDrive G60: 250 km/h. 218i F44: 210 km/h.