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BMW 745Le G11
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 745Le G11 | S5 Avant | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,36 s | 4,53 s | 0,83 s · S5 Avant |
| 400 m salida parada | 13,47 s | 12,84 s | 0,63 s · S5 Avant |
| 1.000 m salida parada | 23,97 s | 23,49 s | 0,48 s · S5 Avant |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 5,19 kg/CV | 5,35 kg/CV | mejor relación · 745Le G11 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 745Le G11 | S5 Avant |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,54 s | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 2,56 s | 1,85 s |
| 0–80 km/h | 4,08 s | 3,23 s |
| 0–100 km/h | 5,36 s | 4,53 s |
| 0–120 km/h | 6,93 s | 6,15 s |
| 0–160 km/h | 11,15 s | 10,55 s |
| 0–200 km/h | 17,34 s | 17,29 s · diferencia ajustada |
| 400 m salida parada | 13,47 s | 12,84 s |
| 1.000 m salida parada | 23,97 s | 23,49 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 394 CV | Pending |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 045 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 367 CV | Pending |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 965 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el S5 Avant alcanza los 100 km/h en 4,53 s frente a 5,36 s del 745Le. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 367 cv compensa. En este punto, el S5 Avant lleva 0,84 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
A 200 metros, el S5 Avant va a 142 km/h contra 141 km/h del 745Le. La diferencia es de 0,65 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el S5 Avant cruza la línea en 12,83 s frente a 13,47 s. La diferencia de 0,64 s representa unos 31 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce.
A 1.000 metros, el S5 Avant termina en 23,49 s frente a 23,97 s, con solo 0,48 s de ventaja. El 745Le no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
El S5 Avant cuenta con tracción total (AWD) frente a la 745Le con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 745Le y el S5 Avant están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,84 segundos. La diferencia de 0,84 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana S5 Avant (4,53 s vs 5,36 s).
745Le G11 pasa de 0 a 100 km/h en 5,36 segundos (simulación calibrada).
745Le G11: 394 CV, relación 5,19 kg/CV. S5 Avant: 367 CV, relación 5,35 kg/CV.
745Le G11: 250 km/h. S5 Avant: 250 km/h.