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BMW 745Le G11
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 745Le G11 | S5 Avant | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,36 s | 4,53 s | 0,83 s · S5 Avant |
| 400 m stehender Start | 13,47 s | 12,84 s | 0,63 s · S5 Avant |
| 1.000 m stehender Start | 23,97 s | 23,49 s | 0,48 s · S5 Avant |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 5,19 kg/PS | 5,35 kg/PS | bestes Verhältnis · 745Le G11 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 745Le G11 | S5 Avant |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,54 s | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 2,56 s | 1,85 s |
| 0–80 km/h | 4,08 s | 3,23 s |
| 0–100 km/h | 5,36 s | 4,53 s |
| 0–120 km/h | 6,93 s | 6,15 s |
| 0–160 km/h | 11,15 s | 10,55 s |
| 0–200 km/h | 17,34 s | 17,29 s · knapper Abstand |
| 400 m stehender Start | 13,47 s | 12,84 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,97 s | 23,49 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 045 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 367 PS | Pending |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 965 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der S5 Avant 100 km/h in 4,53 s gegenüber 5,36 s für den 745Le. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 367 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der S5 Avant 0,84 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S5 Avant mit 142 km/h gegen 141 km/h des 745Le. Der Abstand beträgt 0,65 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S5 Avant die Linie in 12,83 s gegenüber 13,47 s. Der Abstand von 0,64 s entspricht etwa 31 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.
Bei 1.000 Metern beendet der S5 Avant in 23,49 s gegenüber 23,97 s, mit nur 0,48 s Vorsprung. Der 745Le schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der S5 Avant verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 745Le mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 745Le und S5 Avant sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,84 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt S5 Avant (4,53 s vs 5,36 s).
745Le G11 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,36 Sekunden (kalibrierte Simulation).
745Le G11: 394 PS, Verhältnis 5,19 kg/PS. S5 Avant: 367 PS, Verhältnis 5,35 kg/PS.
745Le G11: 250 km/h. S5 Avant: 250 km/h.