En 0–100 km/h gana Panamera GTS 971 (3,92 s vs 4,04 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 750Li xDrive G11 | Panamera GTS 971 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,04 s | 3,92 s+0,12 s |
| 400 m salida parada | 11,81 s−0,31 s | 12,12 s |
| 1.000 m salida parada | 21,03 s−1,11 s | 22,14 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 289 km/h−39 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,81 kg/CVmejor relación | 4,49 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 750Li xDrive G11 | Panamera GTS 971 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,03 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 1,70 s |
| 0–80 km/h | 3,16 s | 2,87 s |
| 0–100 km/h | 4,04 s | 3,92 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,05 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 7,72 s | 8,79 s |
| 0–200 km/h | 11,45 s | 14,07 s |
| 400 m salida parada | 11,81 s | 12,12 s |
| 1.000 m salida parada | 21,03 s | 22,14 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 289 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 530 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 460 CV | V8 |
| Par motor | 620 Nm | |
| Peso | 2 066 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Panamera GTS alcanza los 100 km/h en 3,93 s frente a 4,05 s del Bmw 750Li xDrive. En este punto, el Panamera GTS lleva 0,12 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 750Li xDrive va a 162 km/h contra 151 km/h del Panamera GTS. La diferencia es de 0,00 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 750Li xDrive cruza la línea en 11,80 s frente a 12,12 s. La diferencia de 0,31 s representa unos 16 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw 750Li xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 229 km/h contra 210 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 750Li xDrive termina en 21,02 s frente a 22,14 s, con 1,12 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (289 km/h), el Panamera GTS nunca recupera su desventaja en la salida.
Sobre el papel, el Bmw 750Li xDrive acumula 530 cv, 750 Nm y 2020 kg - una ventaja teórica clara frente al Panamera GTS. Sin embargo, el Panamera GTS sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Panamera GTS dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 750Li xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Panamera GTS a 291 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,81 kg/cv vs 4,49 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,06 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Panamera GTS 971 (3,92 s vs 4,04 s).
750Li xDrive G11 pasa de 0 a 100 km/h en 4,04 segundos (simulación calibrada).
750Li xDrive G11: 530 CV, relación 3,81 kg/CV. Panamera GTS 971: 460 CV, relación 4,49 kg/CV.
750Li xDrive G11: 250 km/h. Panamera GTS 971: 289 km/h.