Sur 0–100 km/h, Panamera GTS 971 gagne (3,92 s vs 4,04 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 750Li xDrive G11 | Panamera GTS 971 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,04 s | 3,92 s+0,12 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,81 s−0,31 s | 12,12 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,03 s−1,11 s | 22,14 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 289 km/h−39 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,81 kg/CVmiglior rapporto | 4,49 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 750Li xDrive G11 | Panamera GTS 971 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,03 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 1,70 s |
| 0–80 km/h | 3,16 s | 2,87 s |
| 0–100 km/h | 4,04 s | 3,92 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 5,05 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 7,72 s | 8,79 s |
| 0–200 km/h | 11,45 s | 14,07 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,81 s | 12,12 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,03 s | 22,14 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 289 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 530 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 460 CV | V8 |
| Coppia | 620 Nm | |
| Peso | 2 066 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Panamera GTS raggiunge i 100 km/h in 3,93 s contro 4,05 s della Bmw 750Li xDrive. A questo punto, la Panamera GTS ha 0,12 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 750Li xDrive viaggia a 162 km/h contro 151 km/h della Panamera GTS. Il distacco è di 0,00 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 750Li xDrive taglia il traguardo in 11,80 s contro 12,12 s. Il distacco di 0,31 s rappresenta circa 16 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Bmw 750Li xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 229 km/h contro 210 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 750Li xDrive chiude in 21,02 s contro 22,14 s, con 1,12 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (289 km/h), la Panamera GTS non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Sulla carta, la Bmw 750Li xDrive cumula 530 cv, 750 Nm e 2020 kg — un vantaggio teorico netto sulla Panamera GTS. Eppure la Panamera GTS parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Panamera GTS ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori — è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 750Li xDrive a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Panamera GTS a 291 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,81 kg/cv vs 4,49 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,06 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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750Li xDrive G11 passe de 0 à 100 km/h en 4,04 secondes (simulation calibrée).
750Li xDrive G11 : 530 CV, ratio 3,81 kg/CV. Panamera GTS 971 : 460 CV, ratio 4,49 kg/CV.
750Li xDrive G11 : 250 km/h. Panamera GTS 971 : 289 km/h.