Bmw ActiveHybrid X6 vs Porsche Cayenne GTS 958.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 100%Why this result?
The Porsche Cayenne GTS is faster at 0-100 km/h, but the Bmw ActiveHybrid X6 compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Bmw ActiveHybrid X6 leads by 0.03 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 100 %.
Bmw ActiveHybrid X6 vs Cayenne GTS: crónica de un drag race a 261 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Cayenne GTS alcanza los 100 km/h en 5,56 s frente a 5,60 s del Bmw ActiveHybrid X6. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Cayenne GTS va a 137 km/h contra 141 km/h del Bmw ActiveHybrid X6. La diferencia es de 0,10 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw ActiveHybrid X6 cruza la línea en 13,66 s frente a 13,70 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw ActiveHybrid X6 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Bmw ActiveHybrid X6 termina en 24,29 s frente a 24,70 s, con 0,42 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (261 km/h), el Cayenne GTS nunca recupera su desventaja en la salida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw ActiveHybrid X6 a 236 km/h, el Cayenne GTS a 261 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,05 kg/cv vs 4,96 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,33 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw ActiveHybrid X6 and Porsche Cayenne GTS are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.