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BMW iX xDrive40 vs BYD Atto 3 Extended Range: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2021 vs 2022 · Metodología
BMWBEVMás rápido

iX xDrive40

326 CV · 630 Nm · 2,440 kg · 2021

VS
BYDBEV

Atto 3 Extended Range

204 CV · 310 Nm · 1,750 kg · 2022

Resultado · 0–100 km/h

ABMW iX xDrive40

6,04 s

Diferencia1,37 sa favor de iX xDrive40
BBYD Atto 3 Extended Range

7,41 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaiX xDrive40Atto 3 Extended RangeDiferencia
0–100 km/h6,04 s7,41 s1,37 s · iX xDrive40
400 m salida parada14,37 s15,57 s1,20 s · iX xDrive40
1.000 m salida parada26,37 s29,20 s2,83 s · iX xDrive40
Vel. máx. (limitada electrónicamente)200 km/h160 km/h40 km/h · iX xDrive40
Relación peso/potencia7,48 kg/CV8,58 kg/CVmejor relación · iX xDrive40

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWBEViX xDrive40
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BYDBEVAtto 3 Extended Range
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaiX xDrive40Atto 3 Extended Range
0–30 km/h1,42 s1,96 s
0–50 km/h2,37 s3,27 s
0–80 km/h4,25 s5,43 s
0–100 km/h6,04 s7,41 s
0–120 km/h8,34 s10,03 s
0–160 km/h15,21 s19,03 s
0–200 km/h26,44 s-
400 m salida parada14,37 s15,57 s
1.000 m salida parada26,37 s29,20 s
Vel. máx.200 km/h160 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

iX xDrive40

7,48kg/CVrelación mejor en 1,09 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia326 CVPending
Par motor630 Nm
Peso2 440 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed reduction gear
BYD

Atto 3 Extended Range

8,58kg/CVcompensa con −690 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPending
Par motor310 Nm
Peso1 750 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambiosingle-speed reduction

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el iX xDrive40 alcanza los 100 km/h en 6,04 s frente a 7,41 s del Atto 3 Extended Range. En este punto, el iX xDrive40 lleva 1,37 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el iX xDrive40 va a 127 km/h contra 121 km/h del Atto 3 Extended Range. La diferencia es de 0,94 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el iX xDrive40 cruza la línea en 14,36 s frente a 15,57 s. La diferencia de 1,20 s representa unos 48 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el iX xDrive40 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el iX xDrive40 termina en 26,37 s frente a 29,19 s, con 2,82 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el iX xDrive40 a 200 km/h, el Atto 3 Extended Range a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,48 kg/cv vs 8,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,71 segundos. La diferencia de 1,37 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

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En lugar de iX xDrive40
Audi Q4 45 e-tron 210 kWAudi Q4 45 e-tron quattro 210 kW

Pasar a la acción

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A

BMW iX xDrive40

En esta página6,04 s

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B

BYD Atto 3 Extended Range

En esta página7,41 s

Ver BYD Atto 3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana iX xDrive40 (6,04 s vs 7,41 s).

iX xDrive40 pasa de 0 a 100 km/h en 6,04 segundos (simulación calibrada).

iX xDrive40: 326 CV, relación 7,48 kg/CV. Atto 3 Extended Range: 204 CV, relación 8,58 kg/CV.

iX xDrive40: 200 km/h. Atto 3 Extended Range: 160 km/h.