BMW iX xDrive40
326 CV, 425 km de autonomía, 6,1 s en el 0-100 : entre los 8 E-SUV eléctricos 2019–2023, el iX xDrive40 se sitúa 8.º de 8 en Autonomía WLTP, 7.º de 8 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 326 CV
- 630 Nm, dont 326 CV eléc
- 0 → 100 km/h
- 6,1 s
- VMax 200 km/h
- Autonomía
- 425 km
- WLTP
- Carga DC
- -
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Puissance électrique
- 326 CV
- Potencia combinada
- 326 CV
- Couple
- 630 Nm
- Cambio
- Mono-rapport 1 rapports Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 76,6 kWh
- Autonomía WLTP
- 425 km
- Conso élec WLTP
- 21,3 kWh/100 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 6,1 s
- VMax
- 200 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4953 mm
- Distancia entre ejes
- 3000 mm
- Anchura
- 1967 mm
- Altura
- 1696 mm
- Peso en vacío
- 2440 kg
- Cx
- 0.25
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 8 E-SUV eléctricos, el iX xDrive40 se posiciona (última del segmento) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía.
Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el BMW iX xDrive50 (1º con 630 km) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Tesla Model X Plaid (1º con 2,6 s) toma la delantera.
Autonomía real: 425 km WLTP (8.º de 8 en Autonomía WLTP)
El iX xDrive40 ofrece 425 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el BMW iX xDrive50 (630 km).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieDónde se sitúa el iX xDrive40 frente a los E-SUV eléctricos
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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BMW iX xDrive40: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el iX xDrive40 en su segmento?
Entre los 8 E-SUV eléctricos 2019–2023, el iX xDrive40 se sitúa 8.º de 8 en Autonomía WLTP (425 km, por detrás del BMW iX xDrive50), 7.º de 8 en 0–100 km/h (6,1 s, por detrás del Tesla Model X Plaid).
¿Cuál es la autonomía WLTP del iX xDrive40?
425 km WLTP anunciados - es decir, 8.º de 8 en autonomie du segment entre 8 modelos. La referencia es el BMW iX xDrive50 (630 km).
¿Cuánto cuesta mantener el iX xDrive40?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un BMW iX xDrive50 en su lugar?
El BMW iX xDrive50 lidera en Autonomía WLTP (630 km vs 425 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo iX xDrive40 vs BMW iX xDrive50 para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.