Sur 0–100 km/h, X2 xDrive20i F39 gagne (7,17 s vs 9,81 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X2 xDrive20i F39 | Kadjar 1.3 TCe 160 EDC | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,17 s−2,64 s | 9,81 s |
| 400 m salida parada | 15,21 s−2,16 s | 17,37 s |
| 1.000 m salida parada | 27,80 s−2,81 s | 30,61 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 224 km/h+11 km/h | 213 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,79 kg/CVmejor relación | 9,03 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X2 xDrive20i F39 | Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,52 s | 2,80 s |
| 0–50 km/h | 2,63 s | 4,69 s |
| 0–80 km/h | 5,01 s | 7,47 s |
| 0–100 km/h | 7,17 s | 9,81 s |
| 0–120 km/h | 9,89 s | 12,86 s |
| 0–160 km/h | 17,88 s | 22,47 s |
| 0–200 km/h | 33,25 s | 48,00 s |
| 400 m salida parada | 15,21 s | 17,37 s |
| 1.000 m salida parada | 27,80 s | 30,61 s |
| Vel. máx. | 224 km/h | 213 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 178 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 160 CV | Pending |
| Par motor | 260 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch EDC |
En la salida, el Bmw X2 xDrive20i alcanza los 100 km/h en 7,17 s frente a 9,81 s del Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. En este punto, el Bmw X2 xDrive20i lleva 2,64 s de ventaja y se sitúa unos 40 m por delante.
A 200 metros, el Bmw X2 xDrive20i va a 120 km/h contra 113 km/h del Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. La diferencia es de 1,89 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X2 xDrive20i cruza la línea en 15,20 s frente a 17,37 s. La diferencia de 2,16 s representa unos 82 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw X2 xDrive20i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 167 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X2 xDrive20i termina en 27,80 s frente a 30,61 s, con 2,81 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (224 vs 213 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Bmw X2 xDrive20i cuenta con tracción total (AWD) frente a la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 224 km/h, el Bmw X2 xDrive20i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,79 kg/cv vs 9,03 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,73 segundos. La diferencia de 2,64 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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X2 xDrive20i F39 passe de 0 à 100 km/h en 7,17 secondes (simulation calibrée).
X2 xDrive20i F39 : 178 CV, ratio 8,79 kg/CV. Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : 160 CV, ratio 9,03 kg/CV.
X2 xDrive20i F39 : 224 km/h. Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : 213 km/h.