En 0–100 km/h, X7 xDrive50i G07 y Terramar VZ están igualados (5,33 s vs 5,39 s, diferencia no significativa).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X7 xDrive50i G07 | Terramar VZ | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,33 s−0,06 s | 5,39 s |
| 400 m salida parada | 13,57 s−0,14 s | 13,71 s |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s−0,08 s | 24,72 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 261 km/h−11 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,32 kg/CVmejor relación | 5,57 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X7 xDrive50i G07 | Terramar VZ |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,70 s |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,50 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 4,06 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,33 s | 5,39 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 7,08 s | 7,20 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 12,00 s | 12,09 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 19,96 s | 19,78 s |
| 400 m salida parada | 13,57 s | 13,71 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 24,72 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 261 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 462 CV | 8 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 2 460 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 300 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 670 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed DSG |
En la salida, el X7 xDrive50i alcanza los 100 km/h en 5,33 s frente a 5,39 s del Terramar VZ. La diferencia de 0,06 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el X7 xDrive50i va a 137 km/h contra 138 km/h del Terramar VZ. La diferencia es de 0,16 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el X7 xDrive50i cruza la línea en 13,57 s frente a 13,70 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El X7 xDrive50i se queda en 250 (155 mph - umbral industrial) km/h mientras el Terramar VZ sigue acelerando hacia 261 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,10 s.
A 1.000 metros, el X7 xDrive50i termina en 24,64 s frente a 24,72 s, con solo 0,08 s de ventaja. El Terramar VZ no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el X7 xDrive50i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,32 kg/cv vs 5,57 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,18 segundos. La diferencia de 0,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, X7 xDrive50i G07 y Terramar VZ están igualados (5,33 s vs 5,39 s, diferencia no significativa).
X7 xDrive50i G07 pasa de 0 a 100 km/h en 5,33 segundos (simulación calibrada).
X7 xDrive50i G07: 462 CV, relación 5,32 kg/CV. Terramar VZ: 300 CV, relación 5,57 kg/CV.
X7 xDrive50i G07: 250 km/h. Terramar VZ: 261 km/h.