Auf 0–100 km/h liegen X7 xDrive50i G07 und Terramar VZ gleichauf (5,33 s vs 5,39 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| X7 xDrive50i G07 | Terramar VZ | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,33 s−0,06 s | 5,39 s |
| 400 m stehender Start | 13,57 s−0,14 s | 13,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,64 s−0,08 s | 24,72 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 261 km/h−11 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,32 kg/PSbestes Verhältnis | 5,57 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | X7 xDrive50i G07 | Terramar VZ |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,70 s |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,50 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 4,06 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,33 s | 5,39 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,08 s | 7,20 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 12,00 s | 12,09 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 19,96 s | 19,78 s |
| 400 m stehender Start | 13,57 s | 13,71 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 24,64 s | 24,72 sknapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 261 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 462 PS | 8 cyl |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 2 460 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 670 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed DSG |
Beim Start erreicht der X7 xDrive50i 100 km/h in 5,33 s gegenüber 5,39 s für den Terramar VZ. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der X7 xDrive50i mit 137 km/h gegen 138 km/h des Terramar VZ. Der Abstand beträgt 0,16 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X7 xDrive50i die Linie in 13,57 s gegenüber 13,70 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der X7 xDrive50i erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der Terramar VZ weiter beschleunigt auf 261 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,10 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der X7 xDrive50i in 24,64 s gegenüber 24,72 s, mit nur 0,08 s Vorsprung. Der Terramar VZ schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der X7 xDrive50i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,32 kg/PS vs 5,57 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen X7 xDrive50i G07 und Terramar VZ gleichauf (5,33 s vs 5,39 s, kein signifikanter Unterschied).
X7 xDrive50i G07 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,33 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X7 xDrive50i G07: 462 PS, Verhältnis 5,32 kg/PS. Terramar VZ: 300 PS, Verhältnis 5,57 kg/PS.
X7 xDrive50i G07: 250 km/h. Terramar VZ: 261 km/h.