En 0–100 km/h, XM 50e G09 y EV6 AWD Long Range están igualados (5,16 s vs 5,19 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| XM 50e G09 | EV6 AWD Long Range | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,19 s | 5,16 s+0,03 s |
| 400 m salida parada | 13,44 s−0,17 s | 13,61 s |
| 1.000 m salida parada | 24,30 s−1,25 s | 25,55 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+65 km/h | 185 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,50 kg/CVmejor relación | 6,72 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | XM 50e G09 | EV6 AWD Long Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,33 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,33 s | 2,23 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,82 s | 3,75 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,19 s | 5,16 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 6,88 s | 6,98 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 11,59 s | 12,89 s |
| 0–200 km/h | 18,84 s | - |
| 400 m salida parada | 13,44 s | 13,61 s |
| 1.000 m salida parada | 24,30 s | 25,55 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 185 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 476 CV | 4 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 620 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 325 CV | Pending |
| Par motor | 605 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el EV6 AWD Long Range alcanza los 100 km/h en 5,16 s frente a 5,19 s del Bmw XM 50e. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el EV6 AWD Long Range va a 135 km/h contra 139 km/h del Bmw XM 50e. La diferencia es de 0,01 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw XM 50e cruza la línea en 13,44 s frente a 13,61 s. La diferencia de 0,17 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw XM 50e sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 183 km/h. A 1.000 metros, el Bmw XM 50e termina en 24,30 s frente a 25,54 s, con 1,25 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw XM 50e a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el EV6 AWD Long Range a 185 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,50 kg/cv vs 6,72 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,14 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, XM 50e G09 y EV6 AWD Long Range están igualados (5,16 s vs 5,19 s, diferencia no significativa).
XM 50e G09 pasa de 0 a 100 km/h en 5,19 segundos (simulación calibrada).
XM 50e G09: 476 CV, relación 5,50 kg/CV. EV6 AWD Long Range: 325 CV, relación 6,72 kg/CV.
XM 50e G09: 250 km/h. EV6 AWD Long Range: 185 km/h.