Ir al contenido principal
CaralogyCaralogy
InicioMarcasRoad TripBudgetDueloGuías
Caralogy

La plataforma de comparación de coches. Física, road trips, coste real.

Navegación
Todas las marcasDuelo de cochesPresupuestoRoad TripMetodología
Simuladores
Road TripPresupuesto energíaDuelo de rendimiento
Marcas
SEATCUPRAVolkswagenRenaultPeugeotHyundai
FRENDEESIT
© 2026 Caralogy · Todos los derechos reservados
  1. Inicio
  2. /Duelo
  3. /Berlinas
AAtto 3BEVvsB520dDiesel
  • AutopistaAutopistaAutonomía y recarga
  • RendimientoRendimiento0-100, velocidad máxima
  • ConsumoConsumoCoste anual
  • FichasAtto 3 · 520d

BYD Atto 3 Extended Range vs BMW 520d G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV compacto · 2022 vs 2020 · Metodología
BYDBEV

Atto 3 Extended Range

204 CV · 310 Nm · 1,750 kg · 2022

VS
BMWDieselMás rápido

520d G30

190 CV · 400 Nm · 1,675 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

ABYD Atto 3 Extended Range

7,41 s

Diferencia0,31 sa favor de 520d
BBMW 520d G30

7,10 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaAtto 3 Extended Range520d G30Diferencia
0–100 km/h7,41 s7,10 s0,31 s · 520d G30
400 m salida parada15,57 s15,17 s0,40 s · 520d G30
1.000 m salida parada29,20 s27,95 s1,25 s · 520d G30
Vel. máx. (limitada electrónicamente)160 km/h235 km/h75 km/h · 520d G30
Relación peso/potencia8,58 kg/CV8,82 kg/CVmejor relación · Atto 3 Extended Range

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BYDBEVAtto 3 Extended Range
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel520d G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaAtto 3 Extended Range520d G30
0–30 km/h1,96 s1,35 s
0–50 km/h3,27 s2,42 s
0–80 km/h5,43 s4,82 s
0–100 km/h7,41 s7,10 s
0–120 km/h10,03 s · diferencia ajustada10,06 s
0–160 km/h19,03 s18,51 s
0–200 km/h-34,52 s
400 m salida parada15,57 s15,17 s
1.000 m salida parada29,20 s27,95 s
Vel. máx.160 km/h235 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BYD

Atto 3 Extended Range

8,58kg/CVrelación mejor en 0,24 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPending
Par motor310 Nm
Peso1 750 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambiosingle-speed reduction
BMW

520d G30

8,82kg/CVcompensa con −75 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 675 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 520d alcanza los 100 km/h en 7,10 s frente a 7,41 s del Atto 3 Extended Range. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 190 cv compensa. En este punto, el 520d lleva 0,31 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 520d va a 118 km/h contra 121 km/h del Atto 3 Extended Range. La diferencia es de 0,50 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el 520d cruza la línea en 15,16 s frente a 15,57 s. La diferencia de 0,40 s representa unos 16 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 520d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 165 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el 520d termina en 27,95 s frente a 29,19 s, con 1,25 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Atto 3 Extended Range a 160 km/h, el 520d a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,78 segundos. La diferencia de 0,31 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BYD Atto 3 Extended Range

En esta página7,41 s

Ver BYD Atto 3 de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

BMW 520d G30

En esta página7,10 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

¿Ya tiene un coche?

Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.

Tasar mi cocheCompramostucoche.es

Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.

Otros duelos que podrían interesarte

BYDVSAudi

Atto 3 Extended Range vs Q4 40 e-tron 150 kW

AudiVSBMW

A6 Avant vs 520d

BYDVSAudi

Atto 3 Extended Range vs Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW

AudiVSBMW

A6 Avant TDI S tronic 150 kW vs 520d

Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 520d G30 (7,10 s vs 7,41 s).

Atto 3 Extended Range pasa de 0 a 100 km/h en 7,41 segundos (simulación calibrada).

Atto 3 Extended Range: 204 CV, relación 8,58 kg/CV. 520d G30: 190 CV, relación 8,82 kg/CV.

Atto 3 Extended Range: 160 km/h. 520d G30: 235 km/h.