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BYD Han EV AWD 380kW
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,86 s
10,10 s
| Medida | Han EV AWD 380kW | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,86 s | 10,10 s | 6,24 s · Han EV AWD 380kW |
| 400 m salida parada | 12,05 s | 17,52 s | 5,47 s · Han EV AWD 380kW |
| 1.000 m salida parada | 24,05 s | 31,24 s | 7,19 s · Han EV AWD 380kW |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 180 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 4,22 kg/CV | 10,35 kg/CV | mejor relación · Han EV AWD 380kW |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Han EV AWD 380kW | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,10 s | 2,69 s |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 4,41 s |
| 0–80 km/h | 2,94 s | 7,39 s |
| 0–100 km/h | 3,86 s | 10,10 s |
| 0–120 km/h | 5,02 s | 13,65 s |
| 0–160 km/h | 8,48 s | 24,92 s |
| 400 m salida parada | 12,05 s | 17,52 s |
| 1.000 m salida parada | 24,05 s | 31,24 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 180 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 517 CV | Pending |
| Par motor | 680 Nm | |
| Peso | 2 180 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction AWD |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 143 CV | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 480 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
En la salida, el Han EV AWD 380kW alcanza los 100 km/h en 3,86 s frente a 10,10 s del Clio 5 E-Tech Hybrid 145. El par instantáneo de 680 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Han EV AWD 380kW lleva 6,24 s de ventaja y se sitúa unos 33 m por delante.
A 200 metros, el Han EV AWD 380kW va a 154 km/h contra 110 km/h del Clio 5 E-Tech Hybrid 145. La diferencia es de 3,87 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Han EV AWD 380kW cruza la línea en 12,05 s frente a 17,52 s. La diferencia de 5,47 s representa unos 190 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Han EV AWD 380kW sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 153 km/h. A 1.000 metros, el Han EV AWD 380kW termina en 24,04 s frente a 31,23 s, con 7,19 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (180 vs 180 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Han EV AWD 380kW cuenta con tracción total (AWD) frente a la Clio 5 E-Tech Hybrid 145 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Han EV AWD 380kW y el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 están gobernados a 180 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,82 segundos. La diferencia de 6,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Han EV AWD 380kW (3,86 s vs 10,10 s).
Han EV AWD 380kW pasa de 0 a 100 km/h en 3,86 segundos (simulación calibrada).
Han EV AWD 380kW: 517 CV, relación 4,22 kg/CV. Clio 5 E-Tech Hybrid 145: 143 CV, relación 10,35 kg/CV.
Han EV AWD 380kW: 180 km/h. Clio 5 E-Tech Hybrid 145: 180 km/h.