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BYD Seal 390 AWD vs BYD Seal 313 2WD: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2022 vs 2022 · Metodología
BYDBEVMás rápido

Seal 390 AWD

530 CV · 670 Nm · 2,150 kg · 2022

VS
BYDBEV

Seal 313 2WD

313 CV · 360 Nm · 1,988 kg · 2022

Resultado · 0–100 km/h

ABYD Seal 390 AWD

3,77 s

Diferencia2,23 sa favor de Seal 390 AWD
BBYD Seal 313 2WD

6,00 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaSeal 390 AWDSeal 313 2WDDiferencia
0–100 km/h3,77 s6,00 s2,23 s · Seal 390 AWD
400 m salida parada11,94 s14,21 s2,27 s · Seal 390 AWD
1.000 m salida parada23,93 s26,32 s2,39 s · Seal 390 AWD
Vel. máx. (limitada electrónicamente)180 km/h180 km/hIgual
Relación peso/potencia4,06 kg/CV6,35 kg/CVmejor relación · Seal 390 AWD

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BYDBEVSeal 390 AWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BYDBEVSeal 313 2WD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaSeal 390 AWDSeal 313 2WD
0–30 km/h1,07 s1,74 s
0–50 km/h1,78 s2,90 s
0–80 km/h2,87 s4,66 s
0–100 km/h3,77 s6,00 s
0–120 km/h4,90 s7,72 s
0–160 km/h8,21 s13,20 s
400 m salida parada11,94 s14,21 s
1.000 m salida parada23,93 s26,32 s
Vel. máx.180 km/h180 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BYD

Seal 390 AWD

4,06kg/CVrelación mejor en 2,29 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia530 CVPending
Par motor670 Nm
Peso2 150 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambiosingle-speed reduction AWD
BYD

Seal 313 2WD

6,35kg/CVcompensa con −162 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia313 CVPending
Par motor360 Nm
Peso1 988 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambiosingle-speed reduction

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Seal 390 AWD alcanza los 100 km/h en 3,77 s frente a 6,00 s del Seal 313 2WD. En este punto, el Seal 390 AWD lleva 2,23 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Seal 390 AWD va a 155 km/h contra 135 km/h del Seal 313 2WD. La diferencia es de 1,68 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Seal 390 AWD cruza la línea en 11,93 s frente a 14,21 s. La diferencia de 2,27 s representa unos 100 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Seal 390 AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Seal 390 AWD termina en 23,93 s frente a 26,31 s, con 2,38 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (180 vs 180 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Seal 390 AWD y el Seal 313 2WD están gobernados a 180 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,06 kg/cv vs 6,35 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,80 segundos. La diferencia de 2,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BYD Seal 390 AWD

En esta página3,77 s

Ver BYD Seal de ocasión

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B

BYD Seal 313 2WD

En esta página6,00 s

Ver BYD Seal de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Seal 390 AWD (3,77 s vs 6,00 s).

Seal 390 AWD pasa de 0 a 100 km/h en 3,77 segundos (simulación calibrada).

Seal 390 AWD: 530 CV, relación 4,06 kg/CV. Seal 313 2WD: 313 CV, relación 6,35 kg/CV.

Seal 390 AWD: 180 km/h. Seal 313 2WD: 180 km/h.