Sur 0–100 km/h, 420d G22 gagne (7,04 s vs 7,23 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Born | 420d G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,23 s | 7,04 s+0,19 s |
| 400 m salida parada | 15,39 s | 15,11 s+0,28 s |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s | 27,78 s+1,20 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 240 km/h−80 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,51 kg/CV | 8,45 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Born | 420d G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 1,37 s |
| 0–50 km/h | 3,15 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 5,26 s | 4,80 s |
| 0–100 km/h | 7,23 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 9,85 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 18,15 s | 18,13 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | — | 33,30 s |
| 400 m salida parada | 15,39 s | 15,11 s |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s | 27,78 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 240 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 605 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw 420d alcanza los 100 km/h en 7,04 s frente a 7,23 s del Born. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 190 cv compensa. En este punto, el Bmw 420d lleva 0,19 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 420d va a 119 km/h contra 122 km/h del Born. La diferencia es de 0,39 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 420d cruza la línea en 15,10 s frente a 15,39 s. La diferencia de 0,29 s representa unos 12 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw 420d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 166 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 420d termina en 27,77 s frente a 28,98 s, con 1,21 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Born a 160 km/h, el Bmw 420d a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,60 segundos. La diferencia de 0,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Cupra Born y BMW 420d G22 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 420d G22 gagne (7,04 s vs 7,23 s).
Born passe de 0 à 100 km/h en 7,23 secondes (simulation calibrée).
Born : 201 CV, ratio 8,51 kg/CV. 420d G22 : 190 CV, ratio 8,45 kg/CV.
Born : 160 km/h. 420d G22 : 240 km/h.