En 0–100 km/h gana Terramar VZ (5,39 s vs 7,07 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Terramar VZ | Q7 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,39 s−1,68 s | 7,07 s |
| 400 m salida parada | 13,71 s−1,40 s | 15,11 s |
| 1.000 m salida parada | 24,72 s−3,37 s | 28,09 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 261 km/h+35 km/h | 226 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,57 kg/CVmejor relación | 9,09 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Terramar VZ | Q7 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,70 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 2,50 s | 2,22 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 4,70 s |
| 0–100 km/h | 5,39 s | 7,07 s |
| 0–120 km/h | 7,20 s | 10,12 s |
| 0–160 km/h | 12,09 s | 19,20 s |
| 0–200 km/h | 19,78 s | 37,54 s |
| 400 m salida parada | 13,71 s | 15,11 s |
| 1.000 m salida parada | 24,72 s | 28,09 s |
| Vel. máx. | 261 km/h | 226 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 300 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 670 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed DSG |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 2 100 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
En la salida, el Terramar VZ alcanza los 100 km/h en 5,39 s frente a 7,07 s del Q7 SUV. La diferencia de 1,68 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Terramar VZ va a 138 km/h contra 117 km/h del Q7 SUV. La diferencia es de 0,59 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Terramar VZ cruza la línea en 13,70 s frente a 15,11 s. La diferencia de 1,41 s representa unos 55 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Terramar VZ sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 162 km/h. A 1.000 metros, el Terramar VZ termina en 24,72 s frente a 28,09 s, con 3,37 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 226 km/h, el Q7 SUV no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,57 kg/cv vs 9,09 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,95 segundos. La diferencia de 1,68 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Cupra Terramar VZ y Audi Q7 SUV de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Terramar VZ (5,39 s vs 7,07 s).
Terramar VZ pasa de 0 a 100 km/h en 5,39 segundos (simulación calibrada).
Terramar VZ: 300 CV, relación 5,57 kg/CV. Q7 SUV: 231 CV, relación 9,09 kg/CV.
Terramar VZ: 261 km/h. Q7 SUV: 226 km/h.