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DS7 E-Tense 4x4 300
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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6,21 s
| Medida | 7 E-Tense 4x4 300 | John Cooper Works FWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,98 s | 6,21 s | 0,23 s · 7 E-Tense 4x4 300 |
| 400 m salida parada | 14,27 s | 14,26 s | 0,01 s · John Cooper Works FWD |
| 1.000 m salida parada | 26,41 s | 25,30 s | 1,11 s · John Cooper Works FWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h | 251 km/h | 21 km/h · John Cooper Works FWD |
| Relación peso/potencia | 6,23 kg/CV | 5,09 kg/CV | mejor relación · John Cooper Works FWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 7 E-Tense 4x4 300 | John Cooper Works FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 2,11 s | 3,09 s |
| 0–80 km/h | 4,09 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 5,98 s | 6,21 s |
| 0–120 km/h | 8,25 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 15,16 s | 12,59 s |
| 0–200 km/h | 28,87 s | 20,51 s |
| 400 m salida parada | 14,27 s | 14,26 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 26,41 s | 25,30 s |
| Vel. máx. | 230 km/h | 251 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 305 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (4WD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 175 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
En la salida, el 7 E-Tense 4x4 300 alcanza los 100 km/h en 5,98 s frente a 6,21 s del John Cooper Works FWD. El par instantáneo de 500 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el 7 E-Tense 4x4 300 lleva 0,23 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el 7 E-Tense 4x4 300 va a 127 km/h contra 137 km/h del John Cooper Works FWD. La diferencia es de 0,41 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el John Cooper Works FWD cruza la línea en 14,26 s frente a 14,27 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 0 m de pista
Pasados los 400 metros, el John Cooper Works FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el John Cooper Works FWD termina en 25,29 s frente a 26,41 s, con 1,11 s de ventaja.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,63 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 7 E-Tense 4x4 300 (5,98 s vs 6,21 s).
7 E-Tense 4x4 300 pasa de 0 a 100 km/h en 5,98 segundos (simulación calibrada).
7 E-Tense 4x4 300: 305 CV, relación 6,23 kg/CV. John Cooper Works FWD: 231 CV, relación 5,09 kg/CV.
7 E-Tense 4x4 300: 230 km/h. John Cooper Works FWD: 251 km/h.