En 0–100 km/h, DS9 E-Tense 250 y 318i G20 están igualados (8,33 s vs 8,36 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| DS9 E-Tense 250 | 318i G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,36 s | 8,33 s+0,03 s |
| 400 m salida parada | 16,22 s | 16,07 s+0,15 s |
| 1.000 m salida parada | 28,57 s−0,87 s | 29,44 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 235 km/h+12 km/h | 223 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,51 kg/CVmejor relación | 9,55 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | DS9 E-Tense 250 | 318i G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,40 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 4,01 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 6,47 s | 5,71 s |
| 0–100 km/h | 8,36 s | 8,33 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 10,88 s | 11,68 s |
| 0–160 km/h | 18,12 s | 21,84 s |
| 0–200 km/h | 31,70 s | 43,57 s |
| 400 m salida parada | 16,22 s | 16,07 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,57 s | 29,44 s |
| Vel. máx. | 235 km/h | 223 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 253 CV | Pending |
| Par motor | 520 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 156 CV | 4 cyl |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 490 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw 318i alcanza los 100 km/h en 8,33 s frente a 8,36 s del DS9 E-Tense 250. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 156 cv compensa. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Bmw 318i va a 113 km/h contra 121 km/h del DS9 E-Tense 250. La diferencia es de 0,57 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 318i cruza la línea en 16,06 s frente a 16,22 s. La diferencia de 0,15 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw 318i se queda en 223 km/h mientras el DS9 E-Tense 250 sigue acelerando hacia 235 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,21 s.
Hacia los 482 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el DS9 E-Tense 250 compensa su desventaja en la salida gracias a 12 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el DS9 E-Tense 250 termina en 28,57 s frente a 29,44 s. El delta de 0,87 s a favor del DS9 E-Tense 250 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Limitado electrónicamente a 223 km/h, el Bmw 318i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,71 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
DS DS9 E-Tense 250 y BMW 318i G20 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, DS9 E-Tense 250 y 318i G20 están igualados (8,33 s vs 8,36 s, diferencia no significativa).
DS9 E-Tense 250 pasa de 0 a 100 km/h en 8,36 segundos (simulación calibrada).
DS9 E-Tense 250: 253 CV, relación 7,51 kg/CV. 318i G20: 156 CV, relación 9,55 kg/CV.
DS9 E-Tense 250: 235 km/h. 318i G20: 223 km/h.