Sur 0–100 km/h, M5 CS F90 gagne (3,03 s vs 3,03 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 488 GTB | M5 CS F90 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,03 s | 3,03 s+0,00 s |
| 400 m salida parada | 10,20 s−0,62 s | 10,82 s |
| 1.000 m salida parada | 18,27 s−1,67 s | 19,94 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 339 km/h+44 km/h | 295 km/h |
| Relación peso/potencia | 2,20 kg/CVmejor relación | 2,87 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 488 GTB | M5 CS F90 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,90 s | 0,91 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,50 s | 1,51 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,42 s | 2,37 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 3,03 s | 3,03 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 3,65 s | 3,74 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 5,27 s | 6,21 s |
| 0–200 km/h | 7,58 s | 9,97 s |
| 400 m salida parada | 10,20 s | 10,82 s |
| 1.000 m salida parada | 18,27 s | 19,94 s |
| Vel. máx. | 339 km/h | 295 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 669 CV | Pending |
| Par motor | 760 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 635 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 1 825 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
En la salida, el Bmw M5 CS alcanza los 100 km/h en 3,03 s frente a 3,03 s del 488 GTB. La diferencia de 0,00 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 488 GTB va a 188 km/h contra 170 km/h del Bmw M5 CS. La diferencia es de 0,22 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 488 GTB cruza la línea en 10,20 s frente a 10,81 s. La diferencia de 0,62 s representa unos 35 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 488 GTB sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 261 km/h contra 231 km/h. A 1.000 metros, el 488 GTB termina en 18,27 s frente a 19,94 s, con 1,67 s de ventaja.
Sobre el papel, el 488 GTB acumula 669 cv, 760 Nm y 1470 kg — una ventaja teórica clara frente al Bmw M5 CS. Sin embargo, el Bmw M5 CS sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Bmw M5 CS dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores — exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Limitado electrónicamente a 305 km/h, el Bmw M5 CS no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,20 kg/cv vs 2,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,20 segundos. La diferencia de 0,00 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Ferrari 488 GTB y BMW M5 CS F90 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, M5 CS F90 gagne (3,03 s vs 3,03 s).
488 GTB passe de 0 à 100 km/h en 3,03 secondes (simulation calibrée).
488 GTB : 669 CV, ratio 2,20 kg/CV. M5 CS F90 : 635 CV, ratio 2,87 kg/CV.
488 GTB : 339 km/h. M5 CS F90 : 295 km/h.