Auf 0–100 km/h liegen 488 GTB und M5 CS F90 gleichauf (3,03 s vs 3,03 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 488 GTB | M5 CS F90 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,03 s | 3,03 s+0,00 s |
| 400 m stehender Start | 10,20 s−0,62 s | 10,82 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,27 s−1,67 s | 19,94 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 339 km/h+44 km/h | 295 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,20 kg/PSbestes Verhältnis | 2,87 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 488 GTB | M5 CS F90 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,90 s | 0,91 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,50 s | 1,51 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,42 s | 2,37 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 3,03 s | 3,03 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 3,65 s | 3,74 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 5,27 s | 6,21 s |
| 0–200 km/h | 7,58 s | 9,97 s |
| 400 m stehender Start | 10,20 s | 10,82 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,27 s | 19,94 s |
| Vmax | 339 km/h | 295 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 669 PS | Pending |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 635 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 1 825 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
Beim Start erreicht der Bmw M5 CS 100 km/h in 3,03 s gegenüber 3,03 s für den 488 GTB. Der Abstand von 0,00 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 488 GTB mit 188 km/h gegen 170 km/h des Bmw M5 CS. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 488 GTB die Linie in 10,20 s gegenüber 10,81 s. Der Abstand von 0,62 s entspricht etwa 35 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 488 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 261 km/h gegenüber 231 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 488 GTB in 18,27 s gegenüber 19,94 s, mit 1,67 s Vorsprung.
Auf dem Papier vereint der 488 GTB 669 PS, 760 Nm und 1.470 kg - ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem Bmw M5 CS. Dennoch startet der Bmw M5 CS schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der Bmw M5 CS einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße - genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.
Elektronisch auf 305 km/h begrenzt, erreicht der Bmw M5 CS in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,20 kg/PS vs 2,87 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,20 Sekunden. Der Unterschied von 0,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen 488 GTB und M5 CS F90 gleichauf (3,03 s vs 3,03 s, kein signifikanter Unterschied).
488 GTB beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).
488 GTB: 669 PS, Verhältnis 2,20 kg/PS. M5 CS F90: 635 PS, Verhältnis 2,87 kg/PS.
488 GTB: 339 km/h. M5 CS F90: 295 km/h.