Ferrari 812 GTS vs Tesla Model X Performance : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 92%The Model X reaches 100 km/h first (3.05 s vs 3.15 s), but the 812 GTS is ahead at every metre of the race. Explanation: the 812 GTS accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Tesla Model X Performance is faster at 0-100 km/h, but the Ferrari 812 GTS compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Ferrari 812 GTS leads by 0.26 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
812 GTS vs Model X Performance: crónica de un drag race a 327 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Model X Performance alcanza los 100 km/h en 3,05 s frente a 3,15 s del 812 GTS. El par instantáneo de 1139 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model X Performance lleva 0,10 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el 812 GTS va a 178 km/h contra 168 km/h del Model X Performance. La diferencia es de 0,06 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 812 GTS cruza la línea en 10,66 s frente a 10,92 s. La diferencia de 0,26 s representa unos 15 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 812 GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 245 km/h contra 233 km/h. A 1.000 metros, el 812 GTS termina en 19,24 s frente a 19,92 s, con 0,68 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 262 km/h, el Model X Performance no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,43 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Tesla Model X Performance is slightly faster than the Ferrari 812 GTS to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.