Sur 0–100 km/h, Huracán LP 610-4 gagne (3,24 s vs 3,43 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Roma | Huracán LP 610-4 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,43 s | 3,24 s+0,19 s |
| 400 m salida parada | 10,68 s−0,31 s | 10,99 s |
| 1.000 m salida parada | 18,88 s−1,01 s | 19,89 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 357 km/h+46 km/h | 311 km/h |
| Relación peso/potencia | 2,37 kg/CVmejor relación | 2,55 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Roma | Huracán LP 610-4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 0,97 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,71 s | 1,62 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,75 s | 2,59 s |
| 0–100 km/h | 3,43 s | 3,24 s |
| 0–120 km/h | 4,14 s | 4,17 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 5,92 s | 6,50 s |
| 0–200 km/h | 8,39 s | 9,72 s |
| 400 m salida parada | 10,68 s | 10,99 s |
| 1.000 m salida parada | 18,88 s | 19,89 s |
| Vel. máx. | 357 km/h | 311 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 620 CV | Pending |
| Par motor | 760 Nm | |
| Peso | 1 472 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Roma | |
| Cambio | 8-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 610 CV | Pending |
| Par motor | 560 Nm | |
| Peso | 1 553 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Huracán LP 610-4 | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
En la salida, el Huracán LP 610-4 alcanza los 100 km/h en 3,24 s frente a 3,43 s del Roma. En este punto, el Huracán LP 610-4 lleva 0,19 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el Roma va a 182 km/h contra 170 km/h del Huracán LP 610-4. La diferencia es de 0,05 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Roma cruza la línea en 10,68 s frente a 10,98 s. La diferencia de 0,30 s representa unos 18 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Roma sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 256 km/h contra 236 km/h. A 1.000 metros, el Roma termina en 18,88 s frente a 19,89 s, con 1,01 s de ventaja.
Sobre el papel, el Roma acumula 620 cv, 760 Nm y 1472 kg — una ventaja teórica clara frente al Huracán LP 610-4. Sin embargo, el Huracán LP 610-4 sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Huracán LP 610-4 dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores — exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,37 kg/cv vs 2,55 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,65 segundos. La diferencia de 0,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Roma passe de 0 à 100 km/h en 3,43 secondes (simulation calibrée).
Roma : 620 CV, ratio 2,37 kg/CV. Huracán LP 610-4 : 610 CV, ratio 2,55 kg/CV.
Roma : 357 km/h. Huracán LP 610-4 : 311 km/h.