Consulta la simulación de arriba.
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 487 CV | Pending |
| Par motor | 860 Nm | |
| Peso | 2 108 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 297 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Ford Mustang Mach-E GT d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónFord Puma ST 200 d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónConsulta la simulación de arriba.
Mustang Mach-E GT pasa de 0 a 100 km/h en 3,73 segundos (simulación calibrada).
Mustang Mach-E GT: 487 CV, relación 4,33 kg/CV. Puma ST 200: 200 CV, relación 6,49 kg/CV.
Mustang Mach-E GT: 200 km/h. Puma ST 200: 232 km/h.