A
Ford Mustang Mach-E RWD
En esta página6,04 s
Ver Ford Mustang Mach-E de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,04 s
| Medida | Mustang Mach-E RWD | Scenic E-Tech Electric 170 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 8,18 s | 2,14 s · Mustang Mach-E RWD |
| 400 m salida parada | 14,39 s | 16,12 s | 1,73 s · Mustang Mach-E RWD |
| 1.000 m salida parada | 26,74 s | 29,80 s | 3,06 s · Mustang Mach-E RWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 211 km/h | 31 km/h · Scenic E-Tech Electric 170 |
| Relación peso/potencia | 7,01 kg/CV | 10,45 kg/CV | mejor relación · Mustang Mach-E RWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Mustang Mach-E RWD | Scenic E-Tech Electric 170 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,57 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 2,63 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 4,39 s | 5,71 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 8,18 s |
| 0–120 km/h | 8,18 s | 11,49 s |
| 0–160 km/h | 14,98 s | 23,49 s |
| 0–200 km/h | - | 58,58 s |
| 400 m salida parada | 14,39 s | 16,12 s |
| 1.000 m salida parada | 26,74 s | 29,80 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 211 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 269 CV | Pending |
| Par motor | 430 Nm | |
| Peso | 1 886 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | single-speed reduction |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 170 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 777 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Mustang Mach-E RWD alcanza los 100 km/h en 6,04 s frente a 8,18 s del Scenic E-Tech Electric 170. En este punto, el Mustang Mach-E RWD lleva 2,14 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
A 200 metros, el Mustang Mach-E RWD va a 129 km/h contra 115 km/h del Scenic E-Tech Electric 170. La diferencia es de 1,09 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Mustang Mach-E RWD cruza la línea en 14,39 s frente a 16,11 s. La diferencia de 1,72 s representa unos 65 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Mustang Mach-E RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 154 km/h. A 1.000 metros, el Mustang Mach-E RWD termina en 26,73 s frente a 29,80 s, con 3,07 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (211 km/h), el Scenic E-Tech Electric 170 nunca recupera su desventaja en la salida.
Limitado electrónicamente a 180 km/h, el Mustang Mach-E RWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,01 kg/cv vs 10,45 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,65 segundos. La diferencia de 2,14 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página6,04 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página8,18 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana Mustang Mach-E RWD (6,04 s vs 8,18 s).
Mustang Mach-E RWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,04 segundos (simulación calibrada).
Mustang Mach-E RWD: 269 CV, relación 7,01 kg/CV. Scenic E-Tech Electric 170: 170 CV, relación 10,45 kg/CV.
Mustang Mach-E RWD: 180 km/h. Scenic E-Tech Electric 170: 211 km/h.